河池汽车音响改装_改装你的一听钟情_南宁伟强改装

丰田凯美瑞这款车，外观设计非常沉稳大气，整体造型看上去非常优雅，车身比例匀称，线条简洁，商务气息浓重。内饰造型简洁高档，中控台面积巨大，

仪表盘和方向盘造型都非常简约实用，所用材料也很好。动力输出较为平稳，加速比较顺畅。变速箱性能可靠，反应灵活快捷。但是这款车车内隔音控制比较差，

噪音比较大。因此这次凯美瑞车主到店来对车子的舒适性要求较高，所以想对全车做个隔音降噪。在与我们师傅的交流过程中，车主选择了狮龙环保隔音降噪材料对爱车进行全车的隔音施工处理。

隔音品牌：狮龙隔音

隔音施工部位： 叶子板   车门   底盘    后尾箱   后轮毂  

首先从门板开始，拆开门板看到原车只有一块薄薄的塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板里面的钣金较薄，空出来的地方很多，很容易产生共振，门板上不能很好的密封，会容易导致风噪严重

接下来开始对门板进行双层减振材料隔音处理，首先对门板进第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动。

第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果

门板施工完成接下来开始进行底盘隔音处理，拆下座椅，拿下地毯我们可以看到车上会有一些块状物，这就是原车的隔音处理，虽然有有一点，但是效果微小，所以隔音处理时非常重要的，底盘同样进行条贴隔音处理。

当车辆在高速行驶时路面的各种噪音会通过后尾箱，后轮毂传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，

拆下内饰，尾箱和后轮毂进行彻底的隔音处理。隔音之后强化尾箱和后轮毂钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。

汽车噪声的第三个重灾区是汽车的轮弧和叶子板。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过轮毂传入到车厢内部的，

因此改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部则对叶子板进行隔音，从而切断了此类噪声的主要传播途径。

最后我们对车辆进行复位，检查车辆，还车主一个安静的行车环境。

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