百色汽车音响改装_改装音响的目的_伟强改装

 

马自达3无论是操控性还是舒适性都做的很好，为车主带去了良好的驾驶体验，唯独是原车音响过于普通，原车音响前后门喇叭做工和用料都很一般，很难将音乐的魅力展现出来，百色的马自达3车主是一位汽车音响爱好者，希望通过音响改装解决爱车这一问题，于是来到南宁伟强汽车音响店进行音响改装升级。

车主是第一次进行音响改装，并不想进行大改，所以本次改装只是将前后声场喇叭进行无损换装，车主在试听后选择了前后声场都更换一套两分频套装喇叭，达到提升音质的目的。

将车拆解后我们可以看到，原车门板又一层塑料外壳门边风噪很大，效果很差，在高速行驶时，噪音特别明显。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

高音喇叭安装，原车高音位置在仪表台前方所有线路都是无损安装，喇叭线焊接安装

喇叭需要假装防水密封垫圈，线头需要焊接。

前门中低音喇叭安装效果，安装标准都是一致。

后门同轴喇叭安装效果，安装标准都是一致。

BO6环绕功放在座位下方。

整体调试，功放处理器采用座位下方，整体自动调试15分钟左右，即可打造完美均衡。

南宁伟强对百色车主的马自达3原车减配，效果很差。声音没有层次感，通过更换喇叭明显提升清晰度。再通过BO6环绕功放增加立体声效果。性价比最高的音响改装方案之一

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