百色汽车音响改装_震撼的音响音效_伟强改装

 

让人深在浮世中，却有皓月当空，清风徐徐之感。宝马车友想为爱车音响进行改装，毕竟原车音响效果实在太差了，没有高音和拖沓松散的中低音效果，开大声就会出现失真现象。于是百色车主来到南宁伟强汽车音响改装店，搭配合适的方案。

改装配置单

处理器:联想dsp

前声场:摩雷柯雷603三分频

后声场:柯雷602二分频

功放1:芬朗RE-480四路功放

首先我们先从车门隔音开始，拆开车门饰板以后可以很清楚的看到车门内部，原车车门内部没有任何的隔音措施，先在车门里面的一层贴好一层隔音材料，加强钣金的刚性。双层的隔音处理不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，同时会有效的提升车门的密封性，增加车门的厚度。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

倒模安装高音和中音，能够有效拓宽声场效果，让声音指向更精准；与人耳在同一水平位置，让聆听变得更轻松惬意。这款喇叭的特点是能够很好的掌握人声、乐器声，并很好的演绎出来。

搭配一台处理器，各单元得以完美重现原音。

A柱倒模工艺，首先要确定仪表台的最高处在什么地方，选择挡风玻璃和仪表台的夹角。然后确定高音的位置，根据喇叭的属性选择，入耳的位置太近会有点刺耳，太远则会高频不足，虽然在调音方面可以弥补，但是在装配的过程中要装好。

南宁伟强对车主的爱车音响升级后，声场定位精准，环绕音效立体声震撼，而且对大动态的表现游刃有余真实自然，精准的原声体验令百色车主极为满意！

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