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在这个过程中,尽管厂房越来越集中,每个厂房覆盖的服务范围越来越大,厂房吞吐的物品越来越多,操作越来越复杂,但是厂房的周期越来越短,成本不断递减的趋势一直没有改变。从发达国家的统计数据来看,现代物流的发展历史就是库存成本在总物流成本中所占比重逐步降低的历史。厂房环节集中了上下游流程整合的所有矛盾,厂房管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述厂房管理在物流中的地位,可以说就是在运输条件为约束力的情况下,寻求最优库存方案作为控制手段,使得物流达到总成本最低的目标。在许多具体的案例中,物流的整合、优化实际上归结为厂房的方案设计与运行控制。
厂房是企业物料配送的一个重要环节,总是出现在物流各环节的接合部,例如生产与销售之间,批发与零售之间,采购与生产之间,不同运输方式转换之间等等。厂房环节集中了上下游流程整合的所有矛盾,厂房管理就是在实现物流流程的整合。其人员和设备配置以及管理效率在很大程序上影响着整个供应链的操作成本。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货,就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此,在提高服务水平,降低库存,节约时间,成本最小化的压力下,厂房管理显然是越来越重要了。
这里必须说明一点,传统物流与现代物流差别最大的也是体现在库存环节上。传统的厂房业是以收保管费为商业模式的,希望自己的厂房总是满满的,这种模式与物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任,静态库存越少越好,其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。由于这两类厂房管理在商业模式上有着本质区别,但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别,所以在分析研究必须注意它们的异同之处,这些异同也会体现在信息系统的结构上。
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