陕西开启高铁“生活圈” 回家路越来越短(2)

　　截至2017年8月22日，累计发送出口货物54.2万吨。运输品类也由刚开始的单一工业机械，逐步向多品类发展。货物品类涵盖工业原材料、机械设备、工业零配件、建材、食品、轻工产品等六大类、共计206个品种。已经成为促进陕西外向型经济发展，助力丝绸之路经济带建设的重要国际贸易通道。

　　2016年3月26日，首趟中亚回程班列（多斯托克-西安）满载2000吨初榨油脂抵达西安；2016年12月5日，首趟中欧回程班列（汉堡-西安）抵达西安；2017年2月22日，中亚回程班列（哈萨克斯坦-西安）小麦专列抵达西安……这是陕西、西安“一带一路”建设的又一举措，将进一步完善陕西、西安对外开放平台与口岸功能，对稳定中亚班列回程货源，打通西安港粮油通道和打造国际粮食集散地具有重要意义。

　　“米”字高铁枢纽 陕西开启高铁模式

　　宝兰高铁开通运营后，陕西境内将拥有郑西、大西、西宝、宝兰四条高铁，2017年年内还将建成开通西成高铁。

　　据了解，在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中，西安将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁，成为纵向综合运输通道中包头至防城港运输通道、北京至昆明运输通道；横向综合运输通道中陆桥运输通道、福州至银川运输通道等中心点，在中国版图的中心位置书写了一个高铁“米”字网络。西安也成为全国性高铁路网通道的交汇点，位居全国高铁网的最中间，成为连通西北与东南、华北与西南、东部与西部、北部与南部不可替代的重要交通枢纽。

　　为服务陕西“米”字高铁网发展，西安铁路局将加快形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”西安客运枢纽建设，形成“东西南北中”五个火车站的客运格局。

　　此外，2016年10月27日正式开工建设的西安铁路新筑物流基地，计划于2018年上半年建成使用。

　　“十二五”全省完成交通运输投资约4100亿元

　　9月8日，华商报记者在陕西省交通厅了解到，“十二五”全省完成交通运输投资约4100亿元，较“十一五”期增长约49%。其中，公路水路2400亿元、铁路1240亿元、民航100亿元、城市轨道交通360亿元，分别比“十一五”期间增加了600亿元、400亿元、34亿元和300亿元。2016年全省交通投资完成超过900亿元。

　　“十二五”期间，先后建成咸阳至旬邑等20条高速公路约1600公里、大西高铁等8条铁路约1100公里、西安地铁3条线约90公里，西安咸阳国际机场步入双跑道和3航站楼运营新时代，汉中新机场建成投入使用。目前，全省铁路营业里程突破5000公里、高速公路通车里程5181公里、西安咸阳机场旅客运量3700万人次，分别位居全国第8位、第9位、第8位。

　　2016年，全省交通客货运量分别达到7.38亿人次、12.58亿吨，同比分别增长2.1%、4.6%。全省全年铁路发送旅客8397万人，同比增长5.5%，高铁每日开行140对。西安地铁日均运输旅客120万人次。

　　此外，关中城市群城际铁路网规划、西安地铁建设规划获得国家批复，我省17条5800公里高速公路、25条9200公里国道纳入国家公路网规划，西安至包头、武汉、重庆等高铁规划方案纳入国家规划，为我省交通持续发展创造了有利条件。

华商报记者 崔永利 摄影 李少平

陕西开启高铁“生活圈” 回家路越来越短(2)
文章转载链接：http://zmt.designcto.com/zhuanjiazhuanlan/3364.html
想了解更多资讯欢迎进入自媒体联盟官方媒体，自媒体联盟涵盖网络自媒体,网络新媒体,自媒体网站,新媒体网站,媒体发布,媒体投放,媒体平台！