比如说,传统卡车的前挡风玻璃一般会很大,基本上一年会损坏一次,但特斯拉电动卡车使用了特种材料制作而成的前挡风玻璃,能保证正常行驶情况下不会损坏,“除非遇上核爆炸,这种情况下特斯拉会全额退款(笑)”。
好了,既然有这么多优点,那成本呢?马斯克称,特斯拉电动卡车每英里的运营成本要比传统卡车低 25%,而且这还是在最坏的情况下,正常情况只会比这个更省钱。
有人问卡车的充电问题怎么解决。作为货运卡车,总得卸货吧?马斯克给出的答案是,司机完全可以在卸货时对卡车进行充电,目前特斯拉也正在全世界范围内加紧布局充电站。
图丨特斯拉卡车基本是传统柴油车的费用的一半,至少也可以节省25%
四、其他亮点
还有一个亮点是,特斯拉电动卡车的司机座位位于驾驶舱的正中间,这同样是一个颠覆传统的设计。
图丨特斯拉卡车的司机座位位于驾驶舱的正中间
图丨特斯拉卡车来势汹汹!
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