资讯丨特斯拉发布智能电动卡车 你竟然可以续航800公里？

一直以来，在纯电动乘用车领域，特斯拉一度是仿佛神一样的存在，令多少新能源车企望尘莫及。对于特斯拉的电动卡车在还未发布前就引起热议，主要围绕以下三点：

一：续驶里程是否有所突破？

二：能否实现智能驾驶？

三：如何解决运载能力不足和成本过高问题？

就在北京时间11月17日中午12点，期待已久的特斯拉电动卡车终于来了！马斯克在SpaceX的总部洛杉矶霍桑市召开了新品发布会，推出了重磅的产品——特斯拉电动卡车。一如之前所预告的那样，流线型的车身、未来感的造型，似乎就像真实版的变形金刚，难怪马斯克会在推特中将其称为“上可拳打外星人，下可动手泡咖啡的机器超人！”

图丨马斯克推特发文“赞美”特斯拉电动卡车

图丨马斯克登场

针对以上三个问题，马斯克为您一一揭晓了答案。

一：续驶里程是否有所突破？

图丨炫酷的特斯拉卡车

在简单的开场后，马斯克首先就透露了人们最关心的问题——电动卡车到底能跑多远？特斯拉给出的答案是500英里（800公里）！这意味着卡车一趟来回，在中途无需充电。

在满负荷的情况下，这款电动卡车在高速公路上的的理论续航里程可达500英里（约合800公里），是普通柴油卡车的一半。

在不载货的情况下，百公里加速只用5秒，满载情况下为20秒。

卡耐基梅隆大学研究人员曾断言“从理论上来讲，除非马斯克在电池技术上得到了什么外星技术，否则他恐怕也拿不出能将美国长途卡车尽数“剿灭”的电动神器。”他们发现电动卡车续航里程可能会被卡死在300英里（约合482千米）的极限，同时此类车辆成本不菲且运载能力有限，毕竟电池的重量和体积可不小。

此前戴姆勒先发制人，于9月14日发布了轻型全电动卡车Fuso eCanter，并挂名于其子公司三菱扶桑卡客车品牌之下。物流公司UPS成为此款卡车的首个商业用户。

据戴姆勒官网数据显示，eCanter充电一次后的续航能力达到97~129公里，具体使用的里程数取决于使用用途、载货量等因素。但由于受到距离和充电条件限制，这款全电动卡车会更适用于城市物流运输或者垃圾运输。电量消耗完毕后，卡车可以回到充电站进行充电。

图丨特斯拉卡车在满载、高速公路行驶的条件下可以达到500英里的续航力里程

所以，马斯克究竟是如何做到的呢？

“首先得益于空气动力学，我们的电动卡车采用子弹头空气动力学设计，这要比普通的卡车强太多。除了车头的流线型设计，整个卡车的底部是完全平整的”，马斯克说。将风阻降到最低，能实现节电目标，完成续航500英里的目标。

图丨可以看到特斯拉卡车的风阻系数（Cd）最低

二：能否实现智能驾驶？

卡车司机舒了口气——“嗯，还好不用下岗”。

特斯拉半挂式电动卡车 Semi 将增加自动驾驶辅助功能，配备增强版的「Autopilot」系统，帮助卡车进行车道保持、巡航，并且配有紧急情况下自动刹车功能和前向碰撞预警功能。

Level 2~Level 3级别的自动驾驶技术可以大大降低驾驶员的工作强度，大幅提升安全性，进而在车险和保养维护领域节约成本。对于运营大型运输车队的货运公司而言，运营成本的大幅下降完全可以摊平初始售价的价差。

马斯克在发布会上着重强调了如今的柴油卡车内部通常装配导航仪、车队管理设备等第三方设备，极大增加了运营成本，而Semi已然整合了所有所需硬件，在方向盘两端会有两块触摸屏，能够与车队运营系统无缝衔接。

而且，当AutoPilot侦测到驾驶员出现健康问题时，将会选择靠边停车。如果驾驶员还没有响应，AutoPilot 会拨打紧急救助电话。

图丨特斯拉卡车也实现了远程终端跟踪、车况检测及派遣

三：如何解决运载能力不足和成本过高问题？

关于可靠性问题，特斯拉保证100万英里行驶里程内不会出现故障。特斯拉电动卡车还会配备多台电动机，哪怕在电动机损坏的情况下，也不会影响车辆的动力来源。另外，在结构设计上，由于电动车相较于传统柴油车要简单很多，像传动装置、刹车片、变速箱等容易出现问题的部件在特斯拉电动卡车上都不是问题。

图丨特斯拉卡车加速到60英里/时仅需5秒，比传统柴油车有极大优势

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