极地邮轮标志着造船业的突破

作者：微头条发布时间：2019-11-30

8月6日，首批中国制造的极地邮轮停泊在中国东部江苏省海门市的一个港口，当天将其移交给美国美国船舶管理公司Sunstone Ships。照片：VCG

专家说，在中国第一艘中国制造的极地邮轮于周五在中国东部江苏省海门市招商局集团（CMG）的基地移交给了一家美国公司之后，中国正逐步成为世界一流的造船厂。

根据CMG网站的数据，他们已经从美国船舶管理公司Sunstone Ships那里获得了10笔订单。

经过28个月的建造，第一个于周五推出的汽车名为Greg Mortimer。

上海国际航运学院邮轮经济研究中心副主任程觉浩周日对《环球时报》表示：“这表明，我们的造船业得到了国际上的高度认可，并且正在迅速改善。”

中国新闻网站yicai.com报道，这艘长104米，宽18米的邮轮重达8,305公吨，有135个客舱，可容纳160名游客和95名水手。

程说，建造邮轮是一项艰巨的任务，而极地考察邮轮则更加困难。

他说，CMG的极地邮轮代表了中国的最高水平。

郑说，CMG船具有先进的防寒，环境保护和增强的能力，可以在极端条件下安全返回港口。

在极端的天气和恶劣的海洋条件下，邮轮能够航行1,500海里，以确保人员安全并返回港口。

班轮还配备了用于救生艇救援的防寒设备。

程说，设计和结构在空气质量，淡水质量和食品安全方面都符合美国的健康要求。

法国船舶检验公司必维国际检验集团北亚区总裁克劳德·梅洛特（Claude Maillot）表示，这艘邮轮不仅是一艘船，而且是中国造船业历史上的一个里程碑，这表明了中国在世界市场上竞争的雄心。

根据CMG网站的数据，该船计划进行为期12天的前往南极洲的处女航，船票已售罄，每人价格从$ 10,500到$ 11,800不等。

极地邮轮标志着造船业的突破
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