百色汽车音响隔音改装能少一份嘈杂，伟强改装

时下，如果对汽车舒适度有讲究的，车主选择后期作隔音处理是必然的。不管是日系车、韩系车、美系车，甚至国产车，车主做隔音案例屡见不鲜。如果是作音响升或者想提升车内舒适性，那么车辆的隔音环节更是不可忽略的环节了。因此下面这辆长城腾翼的就是主人希望在车辆高速行车时车上能少一份嘈杂，远离不必要的噪音干扰，静享宁静驾驶空间。于是长城腾翼的车主在网上和我们销售员进行沟通和工位的预约后，驱车来到我们南宁伟强对爱车进行全车隔音施工。百色汽车音响隔音改装能少一份嘈杂，伟强改装

 

 

由于原先长城腾翼的车主已经对爱车做了四门减振材料的隔音处理，因此接下来进行其他部位的隔音，首先从底盘开始，先把座椅拆下来，然后拿下地毯我们可以看到车上会有一些块状物，这就是原车的隔音材料。虽然底盘有些块状的原车隔音材料，但是起到的隔音效果相当微小，所以底盘的隔音处理是非常重要的，因此接下来我们改装技师对底盘进行了减振材料的隔音处理，从而可以有效降低底盘噪音的产生和抑制底盘钣金的共振。

 

 

之后对底盘进行第二层铺上吸音棉，进一步吸音隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。

 

 

后备箱第一层粘贴止震板，制震降噪，强化钣金，阻隔胎噪，路噪的的侵入，把隔音减震裁剪成条形装，把后尾箱全部分条贴满 

 

 

 

尾箱第二层隔音棉隔音：在贴一层隔音棉来吸收处理多余噪音，降低后备箱噪音。特别是尾箱两侧的轮毂部分，这里是路噪、胎噪进入车室的途径，所以这里的隔音特别重要。

 

 

然后接下来对两边的后轮毂进行第一层减振材料的满贴隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性，之后再对两边的后轮毂的进行第二层吸音棉的密封处理，加强隔音效果，减少胎噪的传入

 

 

之后对尾箱盖进行减振材料的处理，从而有效的降低车辆在高速行驶或在不平整的路面行驶时产生的共振和噪音进行抑制隔绝。

 

 

前叶子板的隔音：当车辆在行驶时轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前轮弧及叶子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

 

 

 

之后对引擎盖上粘贴减振材料，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。 

 

这样全车隔音的施工就结束了，最后我们对车辆进行仔细复位和对车辆进行仔细检查。百色汽车音响隔音改装能少一份嘈杂，伟强改装

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