玉林汽车音响改装_全方位音质提升_伟强改装

 

相对于很多常见车型而言，雷克萨斯原车音响算不上难听。 但是这位玉林车主对音质效果有着更高的聆听需求，因此决定在南宁伟强汽车音响改装店进行汽车音响改装。

接下来开始进行底盘隔音处理，拆下座椅，拿下地毯我们可以看到车上会有一些块状物，这就是原车的隔音处理，虽然有有一点，但是效果微小

底盘第一层减震隔音材料分块满贴隔音降噪施工处理。

之后对底盘进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递

原车底板没有隔音措施

改装技师为前车 副驾底板贴上止震板

经过这样的改装，改善了三菱欧蓝德在控噪上面的一些不足，底板和后备箱的隔音升级更是给车主营造一个安静的行驶环境。车主满意的不得了，真香！

后尾箱的施工和底盘一样进行止震板条贴处理

在贴上止震板前擦拭干净

车门里层止振处理，提升钣金扎实度、减小振动噪音，让车门更扎实如同箱体，为喇叭提供一个更好的发声环境。

原车喇叭为6X9尺寸的，因此师傅们特制了一个防水喇叭支架，并在周围进行密封处理，准备安装中低音喇叭：

全频喇叭的中低音单元安装效果图，声音厚实饱满，非常好听。

前排座椅下方的踏板是隔音的重点部位，这里会产生发动机噪音、前轮的胎噪、低频共振和共鸣噪音，因此这个部位需要进行深度的隔音降噪处理。止振材料，堪称低频共鸣的克星，有效抑制钣金共振，减小共振共鸣噪音。

这是坐舱底板第2层吸音处理，噪音在传播过程中被进一步削减。

第三层再铺上隔热棉，降噪

贴好引擎盖止震胶，用滚轮压实。

底盘和后备箱主要是车子行驶的过程中产生的共鸣噪音，声音比较大，因为他们的后备箱都是比较大的，产生的共鸣声多，反射到车厢里面更加大，所以后背箱和底盘一样，隔音是须要做的，用止震板强化钣金。

在进行音响改装前我们改装技师都会对音频线和改装线材进行专业的处理

升级这套音响系统之后，雷克萨斯的音响效果变得更悦耳动听；音质效果大大超越原车的音质效果，玉林车主对南宁伟强汽车音响改装家的改装实力大赞有加。

 

 

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