玉林汽车音响改装_改装知识解析倒模的作用_伟强改装

 

本田奥德赛作为一款经典的日系车，其动力性能等方面一直值得肯定，但音响体验并没有如预期的那么完美。这位本田奥德赛玉林车主为了改善原车音响糟糕的体验，决定在南宁伟强给爱车进行音响升级进行前车三分频倒模和后门两分频倒模、安装尾箱超低音音箱。以下为大家详细解析倒模的作用。

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对音响改装前，需对四门做隔音处理。使音质更加完美。此处为车门内壁贴上止震板，好的音响当然离不开功放的助力，现在就是在对“音箱”做隔音，用两层止震板在音响的里里外外贴紧压实。

车门里层止振处理，提升钣金扎实度、减小振动噪音，让车门更扎实如同箱体，为喇叭提供一个更好的发声环境。

后备箱隔音321,一层止震板和一层吸音棉，有效吸收噪音、阻隔噪音的传播，阻隔尾气余热传进驾驶室，0污染，环保隔音。

前排座椅下方的踏板是隔音的重点部位，这里会产生发动机噪音、前轮的胎噪、低频共振和共鸣噪音，因此这个部位需要进行深度的隔音降噪处理。止振材料，堪称低频共鸣的克星，有效抑制钣金共振，减小共振共鸣噪音。

A柱倒模的目的是为了声场，让我们有更好的听觉感受，增加声场的深度和宽度，声场的定位，减少由于折射和反射造成的不必要的声能损失。不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。

中音倒模安装于前门三角窗处，进一步获得更好的声场效果

中低音倒模的作用：

除了美观外，倒装模的音质仍然很大，不仅方向性，因为中低音安装在喇叭后面一定音量后，中低音的声音会更丰满和更强，不像直接安装在门板上的声音那么松散和浑浊，所以在无倒置模中安装的低音可以脚踏两个铃响一个，所谓的声腔效应就是这一原理。倒模倒得好，效果真的会不一样，声场不仅提高了，另外声音也会通透清丽好多。

坐在车里，关上前门后，就可以看到三分频高音、中音与中低音倒模安装的整体效果，一看这视觉感，就能让人感觉到阵阵优美音乐面向袭击过来。

由于奥德赛后门原车没有高音位置，所以采用模具开孔倒模安装。改装技师采用专业工具开孔，其后期效果毫无违和感。

箱体低音炮安装在后备箱。不管是安装还是拆下，都能够在短时间内完成，省时省力。

南宁伟强的改装技师完成调音后，整个演出即将到来，高音松脆又甜，中间音厚又强，低音的声音在颤抖。对于这样的效果，玉林车主直截了当地说，几乎找到了宝藏。

 

 

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