崇左汽车音响改装_双重享受真畅快_伟强改装

 

马自达CX-5精致的外观和舒适的车内布局让它成为了众多车主的心头好，但是崇左车主也是一名音乐爱好者，所以对于马自达CX-5的原车音响音质要求很高，这次就是因为对原车音响音质不满意所以才决定改装音响的。所以来到了南宁伟强进行音响改装。

前声场:芬朗SQ-6.5E两分频喇叭

后声场:芬朗SQ-6.5X喇叭

放:芬朗AL-75.4四路功放

隔音品牌:狮龙隔音

原车门板只有一层单薄的塑料壳，没有任何隔音的处理，这样不仅没有隔音的效果还会导致门板的共振噪音更加严重，所以为了让喇叭可以更好的发挥，门板的隔音改装是必不可少的了。

拆开原车门板，原车门板隔音措施显得有些过于简单，可以说原车门板内部根本就没有隔音降噪措施。为此门板不仅要做到抑制内部金属板产生的共振噪音，还要对门板进行密封处理防止行驶过程中的风噪等外界噪音传入车内。门板进行内外双层处理，提高门板的刚性和密闭性，抑制了门板共振的产生和，密封空洞，防止噪音透过门板传入车厢，同时双层的隔音处理，一定程度了提升了喇叭门板音质。

门板进行内层隔音处理，有效抑制门板共振。

门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入。

底盘和尾箱重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。用狮龙止震板进行止震处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音。同时底盘和尾箱的隔音处理提高了两个部位的密闭性，不仅有隔音效果，还能带来不俗的隔热效果，尤其是在炎热的夏天，汽车的隔热效果十分重要。

尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，增强钣金刚性。

原车轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

条贴是非常适合这款车型的，而且也比较经济性一些。所以我们对门板的内层使用了条贴的方法。

门板的外层都是用满贴的方法，这样才可以有更好的隔音效果。

门板的内层隔音改装使用狮龙的减震隔音进行处理，采用的是条贴的方法，粘贴的时候需要注意隔音材料之间的缝隙是否均匀，如果粘贴得不均匀隔音的效果就会不好。

门板外层就是用满贴的方法了，有了这内外两层的隔音材料之后，门板的隔音效果可以说是更上一层楼了。

芬朗SQ-6.5E中低音喇叭特写展示

高音喇叭在仪表台进行原位安装，我们的工作人员正在将螺丝进行固定。

中低音喇叭和同轴喇叭都是安装在门板上，安装效果展示：

功放选择芬朗的AL-75.4，我们将功放安装在座位底下，既不会占用车内的空间，还能够为喇叭提供足够的功率。

南宁伟强对崇左的爱车改装了汽车音响之后，崇左车主可以说是有双重的享受了，一方面是驾车的舒适感，另一方面是听觉上的享受。

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