在快节奏的生活里属于自己的时间真的是太少了,所以呆在车里听音乐是很多车主都会选择的独处方式,但是如果汽车音响的音质不好的话就这个独处的时间就比较难熬了,所以为了独处的时间更加欢快,北海车主决定要做出一些改变。于是经过咨询了解后,来到了我们南宁伟强改装汽车音响。
前声场:芬朗RE-6.3II三分频喇叭后声场:芬朗SQ-6.5H两分频喇叭处理器:联想DSP处理器功 放:芬朗RE-480四路功放超低音:芬朗AL-S801隔音品牌:狮龙隔音
原车门板就比较单薄了,加上没有好的隔音措施,噪音很轻易就可以干扰到喇叭的发声,导致播放音乐的时候有杂音。
想要让喇叭的发声没有杂音,就要有一个好的工作环境,用狮龙减振隔音进行粘贴可以很好的解决这个问题。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
隔音做好之后就可以进行喇叭的安装了,我们为中高音喇叭选择了A柱的位置进行安装,中低音喇叭直接在原位进行安装就可以了。
功放可以让喇叭将原声诠释得更加完整,所以我们安装了芬朗的RE-480四路功放。
处理器有优化音源的作用,能让喇叭的音频信号更加出色。
南宁伟强对北海车主的爱车改装好了。属于自己的时间得之不易,有了这套音响系统之后北海车主的独处时间变得更加欢快与舒适了。
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