北海汽车音响改装_音质清晰饱满高配改装_伟强改装

 

丰田威兰达的造型确实够威的，但是它的汽车音响就不怎么威了，播放出来的声音不好听，音色也不清晰、饱满。北海车主觉得这样的汽车音响与这台车的价格非常不符，所以北海车主觉得可以尝试一下音响改装，于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

前声场：芬朗RE-6.3II三分频喇叭后声场：芬朗SQ-6.5E两分频喇叭处理器：先锋DSP处理器功 放：芬朗RE-480四路功放功 放：芬朗UT-4100四路功放超低音：芬朗AL-S801超薄低音隔音品牌：大麦隔音

看到原车门板这样的环境就知道为什么音响音质那么差了，当然了隔音差也只是原因之一，所以我们首先要把隔音的问题解决了才能进行下一步的改装。

用大麦的减振隔音材料对门板的内外层都进行满贴的处理，这样一来门板就形成了一个密封的箱体，为喇叭打造了非常安静的工作环境。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

芬朗RE-6.3II中低音喇叭的特写展示。

安装中高音喇叭的时候要保证可以和车的内饰融为一体，不突出。安装前后声场喇叭的时候也是同样需要专业的安装技术，让喇叭有更好的发挥。

功放我们安装了两台，一台用来推动前后声场的喇叭，一台用来推动低音炮喇叭。

处理器的安装对于布线的问题也是很讲究的，要将线材安装准确、排放整齐。

低音炮安装于座位底下。

南宁伟强对北海车主的爱车改装好了。好车就是要配好音响，改装之后音响音色清晰饱满，听起来非常的舒服。

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