百色汽车音响改装升级_直击心灵的改装_伟强改装

 

名爵原车音响不给力，听起来不够清晰通透，歌手好像闷在屋子里唱歌一样，声音层次不分明，听起来缺乏质感。因此，百色车主打算为爱车进行音响改装升级。于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

我们为什么要做车门隔音？拆开门板我们可以看见车门钣金非常的单薄，车门内部没有进行隔音处理，所以在汽车高速行驶的时候钣金振动和风噪入侵非常明显。在进行音响改装之前必须得做车门的隔音，对门板进行内外层粘贴，这样做可以提升钣金扎实度，避免产生鼓皮振动现象，也能防止风噪的传入。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

车主在试听音效的时候就对我们的芬朗SQ-6.5H、芬朗SQ-6.5X同轴喇叭充满了期待，这时就可以听出了我们的喇叭与原车喇叭的区别。

下面就是喇叭的安装了，前声场是芬朗EU-6.3三分频喇叭，后声场则是芬朗RE-6.2二分频喇叭，形成音场环绕，车内充满了音乐的氛围，让车主十分满意。

安装三台功放在座椅下，目的就是为音响提高充足的功率，让音响得到稳定的发挥，也不会占据车内空间。

高音A柱安装倒模效果，不但美观，而且提高了整个音场，获得更佳的音效。

南宁伟强改装调试完毕后，当音乐响起，高音清澈通透，音频层次感强；中低音动感十足，直击人心。虽然只是简单改装升级，百色车主对改装完之后的音质很满意

 

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