百色汽车音响改装_现场十足的音乐氛围_伟强改装南宁伟强汽车音响改装名店

“师傅，把我的车往好了改啊。”

“得嘞！”

百色车主先前买车的时候不觉得，买回来之后才终于发现对原车的音响一点都不心仪，音响效果较为一般，隔音效果也不是特别好，并不能在车内安安静静地听音乐。朋友说去南宁伟强汽车音响改装店可以解决这个问题，希望师傅能把音响改装得更好听，让我能够在车里享受音乐，而不是被音乐“折磨”。

我不希望改装对我的车有太大的变动，听取建议后选择原装位无损改装的方案，下面是改装所需的装备。

在改装喇叭之前，师傅先是拆了车门，并为车门内外贴上了隔音，这样子能够保证在高速行驶听音乐，不会被各种杂音影响，师傅说原车隔音不太好，从而导致我之前在听音乐的时候车内环境并不是最佳，且有噪音传入，影响了听音质量。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

套装喇叭的高音单元安装在仪表台

前声场安装的是诗芬妮套装喇叭，它能够不破坏原车结构，无损安装。

改装完成进行最后的调音环节

这套方案是无损改装方案，所有喇叭都是原厂位更换。

改装总结：南宁伟强对百色车主的马自达阿特兹汽车音响改装之后，音响的声音确实上升了很大的档次，高频变得更加清晰悦耳，中低频更加饱满通透，各个声段的细节分明，坐上车，打开音乐，现场感很强烈，真的很不错