玉林汽车音响改装满足车友的听音需求_伟强改装

 

汽车音响已经成为一种流行，它可以让我们在车里享受音乐找到内心的宁静。所以汽车音响的质量越来越受人们关注，就像下面这台斯柯达的玉林车主为了能够更好的的品味精美的音乐，他选择为爱车改装一套喇叭。于是来到了南宁伟强改装汽车音响。

改装配置单

处理器:先锋DEQ-100ACH

前声场:芬朗RE-6.3II三分频

后声场:芬朗SQ-6.5E二分频

功放1:芬朗RE-480四路功放

功放2:芬朗UT-4100四路功放

好的喇叭对车内的环境要求是较高的！看到原车门板的隔音情况，也知道为何出来的音响效果那么差了。清理干净之后开始粘贴隔音材料。在升级门板隔音同时也为喇叭提供了箱体式的发声环境，让音质更出众。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

在汽车音响改装过程中，喇叭是否适合车型是一个非常重要的因素，所以经过精挑细选之后我们决定使用芬朗的喇叭。

经过南宁伟强最后的音响调试，整套音响系统发声到位，动人的声音表现，很好地满足玉林车主的听音需求！

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