福特再战第三大汽车市场，马恒达称将助其立足印度汽车圈

近日，汽车头条APP从美国汽车制造商福特汽车官方渠道获悉，其已与印度车企马恒达签订名为马辛德拉谅解备忘录，并经双方同意结成战略联盟，利用彼此已有的优势抢占先机。

福特在声明中指出，双方合作的内容包括移动出行、互联汽车、电气化、产品研发、福特在印度的经销模式、采购和商业效率以及全球新兴市场业务等。双方团队起初最多将合作三年，在最初合作阶段的后期，再决定是否继续战略合作。

▲福特执行副总裁兼全球市场总裁吉姆法利

对此，福特执行副总裁兼全球市场总裁吉姆法利(Jim Farley)表示:“福特致力于进军印度市场，而这个联盟可以帮助我们为客户提供最好的汽车和服务，同时在全球第五大汽车市场实现盈利。”

事实上，这并不是两家企业第一次交手合作，早在1995年印度开放市场投资时，福特汽车作为最早一批入主该地区的海外车企代表，选择了与本土汽车企业马恒达展开合作，并在钦奈附近建设了一座工厂投产Escort轿车、Ikon、Fusion、Fiesta和Figo等多款车型。

据数据显示，2017年前7个月，印度市场占有率第一的汽车品牌是铃木，累积销售79.1万辆，同比增速18.6%，排名第二是韩国现代，累积销售25.5万辆;第三名才是印度本土最大的汽车制造商塔塔汽车，累积22万辆的销售成绩仅占铃木品牌的四分之一;而福特汽车1~7月累计销量仅为4,6万辆，不及铃木的一个零头……

截止目前，印度为支持其汽车市场的迅速扩张，已进行了300亿美元的投资。据《欧洲汽车新闻》评论认为，印度将于2020年成为世界上第三大汽车市场，仅次于中国和美国。显然，在全球车企眼中，印度已然成为一个“香饽饽”。

另外，在谅解备忘录中，马恒达表示，双方联盟之后将帮助福特迅速的立足印度市场并扩大其市场占有率。

而福特看重的，更多的是马恒达能够为其提供本土渠道，经销模式以及在采购方面的成本优势，事实上，这些都是在不太发达的市场满足提升利润率的武器。但面对着福特此前在印度市场上的销量表现，双方联盟之后能否实现福特在印度的快速立足呢？目前尚不知晓。

福特再战第三大汽车市场，马恒达称将助其立足印度汽车圈
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