南宁汽车音响改装，为何汽车音响改装时必须要做尾箱隔音？南宁伟

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宝马给人的感觉向来就是“高帅富”，实实在在的说，无论在外形、内饰还是动力系统甚至操控感觉，宝马的各款车型都确实能够给车主以足够豪华的体验。但如果非要挑出不足的话，那原车音响的不足，相信就是宝马车最让人遗憾的地方。尽管宝马一贯标榜自己的原车音响是由某知名音响品牌提供方案，然而在绝大多数的宝马车型当中，音响器材事实上都只是进行了“经适型”的配置，如大多数车型在出厂时都没带有超低音喇叭（虽然车上其实已经预留了安装位置），而即便原车已经标配的4寸中低音，在播放品质上也和“高帅富”的水准有一定的差距。

 

 

音响系统改装配置：

前声场：德国喜力仕P63C   三分頻套装喇叭

功放：芬朗UT-4100  四路功放

隔音品牌：大麦隔音

 

 

门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上大麦减振隔音材料后，就会有效的提升车门板钣金的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多，第一层块状满贴，增加钣金厚度，减少震动频率，会根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波互相抵消，降低车辆行驶中产生的风噪。

 

 

 

第二层满帖处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。好的密封可以有效降低车辆整体噪音，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。

 

 

无论怎样的改装与需求，我们总是以一个赛事级的标准去完成，细节便是证明。特制的喇叭垫使喇叭位置贴合原车，安装时加装防水罩，安装后打上密封胶进行密封，线头进行保护与线路包裹热缩管，专业仪器测试相位，一直在做，不曾放过每一个环节。

 

 

门板工艺倒模

 

 

倒模施工完成效果图

 

 

德国喜力仕P63C三分頻套装喇叭的安装

 

 

功放选用的是芬朗UT-4100 四路功放，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很不错。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。

 

 

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