汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的,这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音,又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立,目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在经过近30年的发展,汽车隔音产品已经成熟。价格更低性能更好,大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。下面这辆别克威朗的车主在使用爱车久了,就觉得汽车高速行驶时车内都会产生一些杂乱的噪音听久了让人很不舒服,于是车主在经过朋友的介绍下选择来到百色汽车音响隔音伟强改装进行爱车隔音施工作业。
音响改装配置清单:
前声场:芬朗 SQ-6.5e 二分频套装喇叭
后声场:芬朗 SQ-6.5X 同轴喇叭
超低音炮:芬朗 SQ-103S 超低音炮
功放:芬朗 AL-90.4 四路功放
处理器:歌航a3
在进行汽车隔音前,首先从车门开始进行,在拆开内饰板后门板上都会有一层防水塑料膜,在把这层塑料膜撕下来后可以看到原车门板结构,原车门板里面的钣金比较薄,而且裸露处来的空洞的地方也很多,这会容易产生共振的。
清理干净后开始对门板进行两层隔音处理,第一层在内部进行条贴处理,增加内部钣金厚度,抑制车门振动。
别克君威外型大气、豪华,车头巨大的立体盾形车标,宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯都彰显东方审美神韵。美中不足的是车内噪音有些偏大。对于对舒适性要求很高的车主来说,可能有点遗憾,不过解决方法也并不是没有。车主说在驾乘时感觉胎噪和发动机噪音是比较明显的。其实君威噪音控制的不错,由于采用双层玻璃有效隔绝外部噪音,整体隔音效果突出,特别是中低速行驶中有类似电瓶车的嗡嗡声,虽然声音不大却很扰人,于是别克君威车主就开着爱车来南宁伟强进行车辆的隔音施工。
隔音品牌:狮龙隔音 俄罗斯STP隔音
隔音施工部位: 车门 后尾箱 后轮毂
在做车辆隔音时,首先从车门开始,我们拆开门板我们可以看到门板没有任何隔音处理,而且门板由于钣金比较薄很容易产生共振,很容易产生噪音
首先我们对门板做第一层隔音条贴处理,这样可以加强门板钣金,抑制门板振动,从而达到了减少噪音的效果
然后我们对门板进行满贴处理,这样在抑制振动,密封隔绝风噪的同时,可以在车门有限的空间内形成一个密闭的箱体优化汽车音响的效果
四门隔音处理完成后对后尾箱进行隔音处理,后备箱也是噪音最大的来源之一,这个部位隔音相对简单,但是需要施工的部位也是比较多的,地板上还有两边的轮毂都要贴好隔音材料,保证最好的隔音效果,避免胎噪,路噪通过这个部位传递到车厢内影响驾乘舒适感。
接下来对后尾箱和两边的后轮毂进行俄罗斯STP隔音处理。
在做完俄罗斯STP隔音之后再对后尾箱和后轮毂部分进行第二层的吸音棉处理。
这样隔音处理就结束了,最后我们对车辆进行复位,检查车辆。
第二层在外部满帖,不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪,也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果
四门隔音施工完成后,接下来就安装音响工作。
最后音响改装完成后对车辆进行仔细复位,之后在经过我们伟强专业调音师调试之后,低音收放干脆干练,节奏明晰。中音人声谱写深入,气音与口水声大多不落百色汽车音响隔音伟强改装
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