防城港汽车音响改装_清晰有力的音质_伟强改装

 

途观“神车”相信不用做太多的介绍大家早已对它耳熟能详了，原车无论空间、性能、油耗等表现都很出色，唯独有点遗憾的是原车的音响效果对于懂音乐喜爱听音乐的车友来说有点无法满足他们的耳朵。而今天，我们伟强要做的也正是针对这一点对途观做一个专业的汽车音响改装让原车的音响效果得到一个大幅度的提升，满足防城港车友那喜爱听音乐挑剔的耳朵。

前声场两分频、后声场同轴喇叭改装，提升主声场音质，改善喇叭清晰度，使低频不再浑浊，人声更加细腻。

原车前后门板有一层塑料外壳，虽整体有一定的厚实度，但钣金易共振产生噪音，影响低频效果。

将前车门板拆解，并清理干净。准备进行隔音施工。

为前车门板贴第一层隔音作用为降低门板共振，打造箱体。

进行第三层吸音隔音棉降噪效果十分显著

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

高音喇叭安装

高音喇叭在原车位置无损更换，在三角区位置。更换后声音通透清晰。

中低音喇叭安装

前门中低音喇叭安装的标准是专用底座配置防水密封措施。喇叭线焊接处理。

同轴喇叭安装

后声场同轴喇叭，施工标准与前门一样标准化处理，都需要做防水密封焊接处理。

南宁伟强对防城港车主的爱车改装好了。通过该方案处理，首先改善了听音环境，再通过更换喇叭提高清晰度和低频效果。最后先锋处理器实现了360度环绕立体声。作为南宁开大众途观真正懂音乐的人，进行汽车音响改装后是没有不满意的。

 

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