防城港汽车音响改装性价比高音质清晰_伟强改装

 

很多人为了追求更好的音乐体验，都会去给自己的汽车音响进行改装。

大家都知道生产厂家为了节约汽车的生产成本而忽视了大众对汽车音响音质的要求，使得汽车音响质量差，十分影响车主的乘车体验。那原车音响与改装后的音响区别在哪里呢？下面以防城港车主的大众途观汽车在南宁伟强改装的案例为你粗略的介绍。

下图是改装所需要的器材

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

改装高音喇叭安装细节，为了高音更好的发挥采取外露装法。

下图为原车音响，可以看出，原车喇叭上，有明显的胶痕，张牙舞爪，并且有突出的加强铆钉，整体显得太粗糙。

翻过喇叭，从背面看，原车喇叭明显地比改装的喇叭 “背景小”。我们知道，喇叭磁铁的体积大小、磁力强度，决定了喇叭的功率大小，而功率又是反应喇叭性能的重要参数之一。

而改装的喇叭的音盆平滑，缝隙处理得严密无缝，堪称艺术精品。

再论喇叭安装工艺，原车音响的放音环境是很糟糕的，车门只有一层塑料膜阻隔不了风噪和车门共振产生的噪音，使得音响在播放的时候分发散模糊不清。汽车音响改装之前都会在门板上装隔音止震板,用来降低噪音,提升音质,改善听音环境。并且所有喇叭的接线柱都是采用专业焊接的，并加热缩管加固防脱落。

音频处理效果，音频器、电源线都是车载专用、高灵敏度，低损耗。以保证音频正常输出。

防城港车主的大众途观汽车在南宁伟强改装后的音响与原车音响的区别就是：改装后的音响音质很清晰，重低音效果很强，很震撼，无杂音，性价比很高。

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