如何玩转汽车音响改装_玉林车友告诉你_伟强改装

车在行驶的时候产生噪声是在所难免的事情，这是由于原车隔音都相对欠缺，当车辆在经过颠簸路面或者高速行驶过程中车内的噪音的产生则相对明显，如果说噪声控制在一定的范围之内这样车主还能忍受，可是超过一定的范围，轻则会让人觉得不大舒适，严重的情况甚至会影响到生命安全。这台铃木雨燕汽车的噪声就是太过于明显，所以车主来南宁伟强对汽车做了全车的隔音升级工作。如何玩转汽车音响改装_玉林车友告诉你_伟强改装。

隔音品牌：大麦隔音

隔音施工部位：  四门    底盘    后尾箱    后轮毂

 

奔腾品牌以"进取不止"为核心价值观，打造"品质、性能、科技"品牌内涵，上市以经赢得了市场的认可和消费者的信赖，奔腾X80的设计极具个性，尤其是尾部的X型线条设计让人过目难忘，而内饰的配置也相当丰富，但是车辆的噪音却使车主很困扰

 

全车隔音首先从车门开始，我们拆开门板我们可以看到门板没有任何隔音处理，而且门板由于钣金比较薄很容易产生共振，很容易产生噪音

 

接下来进行第一层隔音处理，四个车门的条贴处理，条贴处理可以加强门板钣金，抑制门板振动，根据水波纹隔音原理可以使噪音相互抵消，从而达到了减少噪音的效果

 

接下来对门板进行第二层平贴处理，这样在抑制振动，密封隔绝风噪的同时，可以在车门有限的空间内形成一个密闭的箱体优化汽车音响的效果

我们拆下座椅拿下地毯，发现原车底盘竟然如此简单，各位车主都知道底盘上的路噪，风噪相当严重

底盘的条贴处理

 

条贴处理之后还要用一层吸音棉做加强处理

 

特别是后轮毂的处理，必须加强满帖，因为后轮毂靠近后轮，胎噪和风噪非常严重

 

最后我们对车辆进行复位，为车主检查全车，这样整个施工就完成了

铃木雨燕车主原先已经对车辆进行了四门的隔音处理，因此接下来进行其他部位的隔音处理。首先进行底盘隔音处理，在拆下座椅，然后拿下地毯后，可以看到原车底盘基本上没有四门隔音处理，而底盘上有很多机械传导部件，路噪，风噪相当严重。因此我们南宁伟强改装技师对底盘做了清洁之后进行针对性的隔音处理。

 

后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。进行隔音，既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。能有效的阻隔噪音，尤其是低频噪音，大大的提升驾乘舒适度。

车辆在高速行驶时两侧的后路毂是产生风噪路噪最严重的部位，因此接下来两侧后轮毂部分选择进行减振隔音材料的满贴处理，从而进行降低风噪路噪对车厢的传递。

 

四门隔音效果：门板由铁皮构成，喇叭在表现声音的时候，单单铁皮构成箱体十分的不足，例如更容易造成共振驻波等等，汽车门板隔音一来可以减少外界杂音的渗入，二来加强门板钣金，让喇叭发挥更好。如何玩转汽车音响改装_玉林车友告诉你_伟强改装。

原文标题：如何玩转汽车音响改装_玉林车友告诉你_伟强改装
下一篇：惠州食用植物油_民康源精选好原料，创建好生活
上一篇：惠州天然植物油_天赋好油——民康源