玉林汽车音响这样改装_对于要求不高的客户来说是最好的选择

旅行的意义更多的是看、听、联想和感悟，每个人都有一双发现美的眼睛，关于旅行，你是否厌倦了旅行社的走马观花？你是否想在一览路上迤逦风光？你是否在想旅途路上的时间怎么该娱乐呢？其实我们都应该明白一个道理：风景在路上，感悟在心里。让我们随心所欲的旅行，让我们在快乐的同时不孤独，一起音乐自驾游吧！玉林汽车音响这样改装_对于要求不高的客户来说是最好的选择.

吉普大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。吉普大切诺基虽然是一款高档车，但同样避免不了汽车的通病，原车音响系统采用的低成本的纸盆喇叭，音质效果可谓是差强人意。作为音乐的爱好者，而且对音乐细节的表现要求比较高的车主，升级音响也就势在必行了。

 

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做减振隔音处理。

接下来我们改装技师使用狮龙隔音做四门隔音，先做内层门板，贴在钣金上减少共振，第二层帖在门板钣金外层整层密封，让门板形成一个密封的空间，减少共振同时也提高音响效果。

 

之后在进行喇叭安装前先对改装线材进行专业处理之后对改装喇叭进行焊接。

 

原车喇叭（左）和喜力仕改装喇叭（右）对比图

前声场选择了德国喜力仕HELIX P 62C二分套装频喇叭，由传统磁性材料制成的中低音单元磁体，有着恰当的体积；在直径与厚度之间的比例中，后者相对有所增加，音圈在磁隙中运动的行程随之增加，适度地提升了灵敏度，使声音似不经意地增添了令听者心动的美感。高音单元所使用了以优质蚕丝制成的凸球顶软振膜，以手工方式涂覆了特殊配方胶液，进一步提高了性能。不但中低音单元和高音单元都配有防护罩，而且高音单元还配有方便调整俯仰角度和轴线指向的工程塑料安装座。所有这些，既是非常成熟的设计，也展现了严谨周密的德国式行事风格。

前声场分频器在门板上进行固定连接安装。

高音单元喇叭在原车三角板上进行原装位无损安装。

 

后声场安装德国HELIX 20周年纪念版套装喇叭L 62C，作为HELlX 20周年纪念款新品，在设计与用料上，HELlX L 62C两分频套装喇叭可谓诚意十足。一改原有的风格，使得综合性能高低频出色的表现，层次感相当分明，节奏感十分强，它的靓声让很多音乐发烧友喜欢。

后声场分频器后车门进行固定连接安装好。

 

后声场高音单元喇叭内饰板原装位进行无损固定连接安装。

之后为了方便音响系统的调试，装了一台音质提升神器HELIX DSP.2处理器，HELIX DSP.2二代升级版音质处理器不仅仅有着好的音频处理能力还可以做到精密的音频调节能力，简单的来说就是功能强大，操作还十分简单方便！

 

没有好的功放推再优质的喇叭都出不来好的效果，这个道理大家都知道，最后搭配到德国喜力仕B FOUR，四路功放可以很好的推动前后声场。喜力仕B FOUR四路功放选择在座椅底下进行固定连接安装。

吉普大切诺基改装完毕后，试听了几张不同曲风的专辑，不禁感叹HELIX喇叭的解析力超赞，在专业调音师调试下，车内的音质更有层次，穿透力极强，立体感明显又有震撼力，声音纯净透彻，人声优美真实，车主对改装后的整体音色非常满意。玉林汽车音响这样改装_对于要求不高的客户来说是最好的选择。

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