崇左汽车音响改装_改装自己的个性声音_伟强改装

宝马3系外观整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感。它的内饰做工精致，有质感；整体设计大方且具有动感；真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观。

然而，这一款有着众多优点的高档轿车，却有着与中低档轿车一样的毛病，就是音响效果不理想，表现力平平，对于追寻更美声音的车主，改装音响系统无疑是最佳的改善方案。

总所周知宝马3系原车没有高音，中音在门板，低音在座位下，在没有功放的情况下，正的是一塌糊涂，但凡对音响有一点点要求的都不会去听。所以这位崇左车主在了解到音响改装之后，便来到了南宁伟强对爱车的音响做一个改装升级。最后选择了这套芬朗全主动音响三分频。

宝马3系改装配置：

主机：阿尔派9887

处理器：芬朗DSP8 两台

前门：芬朗顶级北欧之声UE-6.3 三分频喇叭 一套

尾箱盖：芬朗RE6.2CF两分频喇叭 两套

超低音：芬朗12P无源低音 两只

功放1：中低音功放：芬朗UT-2160功放 一台

功放2：中高音功放：芬朗UT-4100功放 一台

功放3：尾箱盖功放：芬朗UT-4100功放 一台

功放4：超低音功放：芬朗AL-600D功放 一台

电容：声琅电容 四只

保险：竞赛级保险 一套

线材：发烧级线材 一套

隔音：全车狮龙隔音

施工前先将车身的四周做好防护套

两台芬朗DSP8直接上车，芬朗品牌独门武器

芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！

开始进行音响升级，首先做的是车门隔音，隔音能有效削减车门共振和异响，经过隔音处理之后，车身密封像一个独立箱体，能有效提升喇叭的音质效果。

底盘隔音

现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。

原车地板的缺陷

A.低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。

B.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因。

C.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性。

D.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效。

车地板隔音的作用

车地板贴上止振板条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

主机的倒模，必先将内饰用美纹纸包工起来。在施工中保证了不会破坏到。

A柱的倒模，分别定位 中音和高音，手工精准 声场同样会精准。

随后进行对外观进行包皮与车室内美观相结合。

音响接线的线材布局要做到工整，布线合理，同时要标好正负极做记号.

芬朗DSP8处理器安装在后排桌椅上

主机倒模安装位置

真是羡慕崇左车主能够开着宝马，听着顶级的音响仿佛明星在耳边歌唱。简直是标准的高大上啊~

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