防城港马自达昂克赛拉汽车音响隔音专业改装大麦全车隔音工程_伟

在这个越来越追求环保绿色的时代，众多人都会选择远离噪音，远离浮躁。那么汽车作为“第二个家”，想必很多车主会对爱车进行隔音升级，

很多车型在出厂之前，已经做了相应的隔音处理，但出于成本因素，厂商所用的隔音材料和隔音面积有限，因此原车隔音效果还有很大的提升空间。

买昂克赛拉的时候只看车的外观了，却忽略掉噪音问题，现在问题来了，噪音大的问题需要解决，尤其是胎噪，你们说加隔音棉可以解决这一问题嘛？

但周边有朋友说运动型车就这样，可是一般车的隔音都可以改进，这……一句运动型车都这样，就可以忽略隔音问题了吗？

还有就是我个人感觉是不是车漆有点太薄，跑高速溅起来的小石子打在车表面就会划个细纹，这让我说些什么好？有啥办法解决下吗？

这些问题真的让人很惆怅，望各位朋友能给出出主意。

其实，也是很多车友的心声，自几代的更新换代，噪音问题一直是需要提升的，这不，车主选择施工隔音，以改变对爱车的定义。首先是四门，

日系车追求轻量化，所以原车钣金较薄，共享平台孔洞比较多，所以四门是重点。

所以这位防城港的车主便来到了我们南宁伟强改装做一个隔音升级。

隔音品牌：大麦隔音

隔音施工部位：底盘  后轮毂 后尾箱  叶子板

我们首先进行底盘隔音处理，拆下座椅，拿下地毯我们可以看到原车的隔音处理很简单，所以对底盘隔音处理也是非常重要的

对底盘第一层大麦减震隔音材料分块满贴隔音降噪施工处理。

之后对底盘进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

之后对后轮毂进行加强满贴隔音处理

后轮毂进行第三层大麦波浪棉处理，波浪棉具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能，能很好地进行隔音降噪处理。

尾箱进行隔音，可以降低发动机排气的声音 ，阻隔轮胎与地面的共振 ，打造更安静的驾驶环境。对尾箱进行止振处理效果图

对尾箱进行第二层隔音处理

叶子板做隔音是很有必要的，经常开车的都知道，当开到路面较差的地方时，轮胎与地面的那些碰撞噪音就很容易传到车的里面，所以车的叶子板做隔音是必须进行处理的，从而最大程度降低胎噪风噪的产生。

对叶子板进行隔音处理

挡泥板同样进行隔音的降噪处理

针对不同的部位采用不同的隔音材料，而在施工的时候南宁伟强的改装技师对细节也十分的重视，从而成功的实现了有针对性、无死角的隔音效果，还给防城港车主一个舒适安静的行车环境。

 

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