河池大众途观汽车音响体验质感_伟强改装

凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

现在拥有小车的人越来越多，也不会有人会喜欢车厢内的嘈杂环境，但是原车厂家考虑的注重点在于车子的性能与操控方面，对于车厢内的安静环境与音响系统还是差的，

因此，作为汽车最基本的娱乐装备之一，车载音响系统几乎可以在每一辆车上看见，不过想要享受优美的音乐，原车的音响系统还是远远不够的，需要进一步完善。

好听的音乐自然会带来更好的听感享受，好听的音乐不仅可以舒缓疲劳，还能愉悦心情，但是因为原车的音响过于简陋，车内的效果也达不到车主的理想，所以这位大众途观的河池车主准备进行音响的升级改装，满足听音需求，于是便来到了我们南宁伟强改装。

音响改装配置单：

前声场:芬朗SQ-6.5H两分频喇叭

后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭

功放: 芬朗AL-90.4四路功放

超低音:芬朗SQ-103S

隔音品牌:狮龙隔音

原车在门板位置的隔音措施极为欠缺，导致门板的风噪噪音较为严重。对此，南宁伟强改装技师使用狮龙隔音材料，对门板进行了双层止振处理，有效的抑制了门板的共振，并且阻隔了风噪的进入。 

在汽车音响改装中，四门隔音工程是依附着汽车音响而存在的，汽车四门隔音阻断来自行驶途中噪音的同时，也是车内音质完美的最佳拍档，所以音响的升级，隔音工作是必须要做的。

第二层满帖处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。好的密封可以有效降低车辆整体噪音。

接下来到了喇叭的安装，在众多喇叭的试听中，车主选择了前声场芬朗SQ-6.5H二分频喇叭与后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，车门三角位安装的是芬朗SQ-6.5H高音单元， 同品牌的SQ-6.5X同轴喇叭，性价比高，声音好听。 

根据车主的听音需求，我们将前声场升级成芬朗SQ-6.5H二分频喇叭，做工精细，用料充足，所以通过其播放出来的音乐也细腻动听、

真实自然。后声场则是芬朗SQ-6.5X同轴喇叭进行补充，前后均是同品牌喇叭，拓宽声场，让后排乘客也可享受到美妙动听的歌声。

前声场分频器固定安装在门板上之后到功放的安装，芬朗AL-90.4四路功放安装在座椅底下，而且芬朗AL-90.4功放功率足，能保证稳定、充沛的功率输出。不论解析度、细节还是还原性都有相当不错的表现。

之后超低音选择芬朗经典超值系列SQ-103S箱体低音，密封箱体式的低音，让低音表现会有着更好的稳定性;其结实感会让超低音整体表现出结实有力的音质感觉;不会产生不适的局促感。

一套好的音响器材就能让原车的音响效果有着质的飞跃，聆听体验感直步上升，声音干净清晰，各个频段的衔接非常的自然，我们的升级改装让河池车主体验到了以前从未有的质感体验，也对我们南宁伟强的改装效果非常满意。

 

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