随着消费水平的不断提高,属于纯粹享乐的汽车音响也开始受到越来越多的车友重视,然而往往高品质的汽车音响通常只会在那些豪华品牌的车型上出现,而普通家用车型的厂商则囿于制造成本的限制,仅仅提供最基本的音响配置,效果自然是无法令人恭维。这也就是玉林福特福克斯汽车原车音响差的原因,所以很多这样的玉林车主会选择到汽车音响改装店去为爱车提升音质。于是来到了南宁伟强汽车音响改装。
首先开始进行全车隔音,先从门板开始。车门隔音我们是做的两层,第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪,而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来,进而使铁皮各零部件震动,形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动,减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了,满贴一张止震板,把原先门板不规则的孔洞密封起来,可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
这种喇叭没有明确的音频划分,声音单薄,材质做工都非常一般。
门板里层钢板是最薄弱的,很容易形成共振,高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易在安静的环境中形成干扰。拆开门板, 车门板内空空如也,完全起不到隔音的效果,难免有的时候车内会传来一阵异响!
对[车门进行双层隔音处理,安装大麦止震板。双层隔音处理后,车门结构变得扎实,形成一个箱体结构,对于提升喇叭音质很很大的帮助。
完成隔音就到汽车喇叭的安装了
高音喇叭安装工艺
高音喇叭原装位安装完成效果
喇叭安装一定要注意细节,比如焊接完喇叭线后,要套上热缩管,避免焊接处直接暴露在空气中,还对接口有一定的固定作用。
中低音安装细节:
后声场:同轴喇叭
南宁伟强对福特福克斯改装好了。改装完成后玉林车主说,看到拆下来的原车喇叭,终于知道为何原车音响差了。还是改装后的汽车音响听着舒服。
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