百色汽车音响改装_十分惬意的改装_伟强改装

 

汽车在行驶时，各种噪音，在车厢内不断回荡，影响着驾驶体验。不但如此，这辆皇冠车内还散发着阵阵令人反感的味道，令百色车主十分苦恼。为了获得安静清新的车厢环境，隔音除臭是百色车主的必经之路。于是车主来到了南宁伟强改装汽车音响。

门板处是风噪的主要传播途径，然而原车门板未作任何有效隔音处理，改装技师使用大麦减震对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少了风噪传入。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

叶子板隔音处理：叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，

南宁伟强对百色车主的爱车改装好了。通过针对性的隔音升级，丰田汉兰达全车隔音完成后进行整体复原，车厢内的噪声降低了许多。阻止了胎噪以及共振噪音对车厢的干扰，坐在车厢里安静舒适，驾驶很愉快！

 

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