北海汽车音响改装_让爱车更加完美_伟强改装

 

奔驰E260L在这么多的豪车中可以说是非常有知名度了，很多成功人士都会将它当做一种品位的象征，但不是说豪车就是百分之百完美的，它的原车音响音质对于它的车主来说就不是很能达到要求了，所以在朋友的推荐之下，北海车主来到了南宁伟强进行爱车的音响升级。

前声场：BZ-100中高音喇叭后声场：芬朗BZ-200W中低音喇叭处理器：联想DSP处理器功 放：爱威龙单路功放超低音：芬朗10E隔音品牌：狮龙隔音

看到原车门板这样的情况真的是叫人大失所望，一辆豪车竟然没有一个像样的隔音措施！这样的环境怎么能够让喇叭发挥出原有的品质呢？所以隔音改装也是必不可少的。

门板的外层用狮龙减振隔音进行满贴，这样可以让门板形成一个密封的箱体，让喇叭有一个好的发挥环境。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

芬朗宝马专车专用喇叭特写展示

这次改装，我们将高音喇叭安装在门板三角位置处，中音喇叭安装在门板处，后声场喇叭在原位进行安装。喇叭安装效果展示：

爱威龙单路功放进行隐藏式安装，既不会占用车内位置，也不会影响到功放自身的正常散热。

处理器的安装可以让整个声场的定位更加准确，音质更加通透。

低音炮安装在后备箱处，后备箱就相当于一个“音箱”，同样能让低音炮有更好的发挥。

南宁伟强对北海车主的爱车改装好了。经过改装之后的汽车音响可以很好的满足车主的听音需求， 让这台奔驰E260L的汽车配置更加完善。

 

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