轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型,采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气,2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间,让乘坐舒适自如。
“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,
洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸(Sylphy)目前分09和12两款。
隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:底盘后尾箱后轮毂叶子板
凡事有利必有弊,汽车是把我们的行程时间缩短了,但是也带来了其他很多弊端。就汽车本身而言,厂家为了节约成本,在附件方面就做的相对简陋了。
很多车主受不了行驶途中的噪音,也有受不了原车喇叭发出的声音,更有两者都受不了的!而今天我们就迎来了一位受不了行驶时产生噪音的车主。
接下来底盘部位采用大麦隔音棉第二层密封施工,从而有效加强了隔音效果,减少风噪路噪的入侵。
汽车在行驶的时候,底盘会产生较大的低频共振,但原车的底盘隔音措施较为简单,很难起到有效的隔音措施,
因此南宁伟强的改装技师,先使用大麦隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理,减少钣金共振产生的低频噪音.第二层也加装了隔音棉。
尾箱是一个相对密封的空腔,这里不仅产生噪音,更是胎噪路噪传入的主要部位,大量的噪音再次汇集并被来回反射,
会令后排的乘客心焦脑胀;通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。后尾箱采用大麦隔音材料进行双层隔音施工处理,首先进行第一层大麦减震材料施工。
通过与车主的接触我们了解到:他实在是不能忍受噪音对耳朵残害,要我们给一套解决方案。针对这些,我们可以说是熟门熟路了,定制专业的隔音方案就能解决了,下面进入日产轩逸隔音降噪施工工程。
日产轩逸的底盘隔音降噪处理:原车底盘同样没有隔音处理,在行驶的时候来自底盘的低频共鸣噪音,以及扰人的路噪,让驾乘感受没那么舒服。
接下来是尾箱的隔音降噪处理,包括后轮毂在内,也需要进行深度的隔音处理。
叶子板隔音降噪处理,粘贴狮龙止振板和吸音棉,深度隔音之后,高速行驶时候的胎噪明显变小。
叶子板部位隔音:叶子板噪音主要来源于胎噪,轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦,砂石与轮眉之间的碰撞产生的噪音,在我们改装技师对叶子板做隔音处理后,就可以有效降低胎噪风噪的产生。
经过我们南宁伟强改装对这台日产轩逸经过全车狮龙隔音降噪处理之后,风噪、路噪、共鸣噪音、胎噪和引擎噪音问题得到高效解决,舒适的驾乘体验,使得日产轩逸的舒适性大幅度提高!
原文标题:北海汽车音响改装_日产轩逸汽车音响追求音质体验_南宁伟强改装下一篇:北海汽车音响改装_日产逍客汽车音响尽情享受音乐_南宁伟强改装
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