奇骏(日产X-TRAIL)是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。
开车在路上,没点音乐相伴是很难受的,因此,作为汽车最基本的娱乐装备之一,车载音响系统几乎可以在每一辆车上看见 ,不过想要享受优美的音乐,原车的音响系统还是远远不够的,需要进一步完善。
日产奇骏是日产汽车旗下的一款热销SUV,外观大气,内部空间宽敞而舒适,自上市至今一直是日产热销的车型,但是原车音响系统播放出来的音乐的质感总是有所缺乏,对于追求品质的贵港车主来说,这让他萌生了升级音响的想法。于是便在朋友的推荐下来到了我们南宁伟强改装。
音响改装配置单:
前声场:芬朗SQ-6.5H两分频喇叭
后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
功放: 芬朗AL-460四路功放
超低音:芬朗SQ-103S
隔音品牌: CSH小炸弹、大麦隔音
隔音首先从门板开始,拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜,只能起到防水作用,没有一点隔音效果,而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音,对行驶车辆的车主来说影响是很大的,所以做四门隔音是很重要的。
门板内进行第一层条状隔音,可以有效的把门板钣金刚性提高,减低共振和路噪等噪音。
拆开车门]内饰板可以看见的是一层塑料薄膜,这层薄膜并没有隔音的作用,最多只有防水的效果,所以想要音响的效果好只有做车门]的隔音升级。
再清理干净门板之后,接下来就是隔音处理,在门板内层粘贴大麦隔音材料,有效隔音减震,可以增强钣金之间刚性。
第二层在外层进行满帖,让外层铁皮振动得到最大的抑制,密封隔绝风噪,并且能够在门板中形成一个密闭的箱体,大大的优化了音响的效果。
前声场选择芬朗SQ-6.5H,它有欧洲蚕丝高音音盆、植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆、整体铸铝盆架。声音表现如丝绸般顺滑、温暖全面,有着超常的频响范围。
隔音工作内层升级完成之后就轮到外层隔音的粘贴,将门板打造成一个密封的箱体结构,为喇叭提供一个良好的工作环境,同时抑制噪音产生传入。
后声场则用芬朗SQ-6.5X同轴喇叭来搭配,这款同轴喇叭最大限度减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏,这样的升级在一定程度上面节约了车主的时间,也能够更好的改善音质,安装速度快,无损安装,提升效果还大。
前声场喇叭选择的是芬朗经典SQ-6.5H两分频喇叭,在声场还原、音色方面有着非同寻常的演绎,后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,与前声场相互呼应,表现出优异的音质效果。
-台芬朗AL-460四路功放安装在座椅下面,不占用空间,动力输出也稳定,是一个非常好的选择。
在验收的试听环节中贵港车主对这次改装后的音响赞不绝口,觉得相比之前的音质好太多了,自己想要的就是这样的效果。整体 声音表现为高频如丝绸般顺滑悦耳,人声温暖动听,低频细节清晰延展丰富,拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果。
原文标题:贵港汽车音响改装_日产奇骏汽车音响不简单的效果_南宁伟强改装
下一篇:贵港汽车音响改装_日产途乐汽车音响听不一样的音乐_南宁伟强改装
上一篇:贵港汽车音响改装_日产奇骏汽车音响带给您不一样的感觉_南宁伟强