奥迪A4(Audi A4)是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型。
作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,从B5到B8,A4L的销量一直经久不衰。新款A4舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,
外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。
奥迪A4进行全车隔音降噪处理。我们针对车门、底盘、尾箱、引擎盖、轮毂这些噪音产生和传递的重点部位进行止振和吸音处理,
有效减小奥迪A4的风噪、路噪和共鸣噪音,让驾乘环境变得更安静舒适,为南宁车主提供一个更惬意的聆听环境。
隔音品牌:狮龙隔音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、引擎盖、轮毂
车门隔音处理:有效减小风噪,抑制门板共振。
四门隔音第一层使用减振材料贴于门]板钣金上面进行减振处理第二层使用冰纤隔热棉贴于内饰盖上面进行吸音处理,这样的隔音处理,不仅减少了噪音,也有效的提升了喇叭的音质效果。
底盘隔音首先是拆卸原车的阻尼片,清理干净之后,使用减振板贴于钣金上面,然后第二层隔音使用冰纤隔热棉进行吸音处理,双层隔音处理之后,有效的减少了噪音的入侵。
第一层隔音对轮毂进行减振处理,可以有效的提高钣金扎实度第二层使用冰纤隔热棉进行吸音处理,双层隔音处理之后,直接切断了胎噪的传播路径,减少了胎噪噪音。
尾箱隔音首先在尾箱和尾箱盖钣金上面贴上减振材料,进行减振处理,然后使用吸音材料贴于尾箱减振板上面,进行吸音处理,这样的隔音处理之后有效的减少了噪音。
第一层使用狮龙减振材料贴于叶子板下方钣金上面,接着第二层使用波峰绵贴于轮弧内衬上面进行吸音处理,双层隔音处理之后,有效的减少了胎噪噪音。
弓|擎盖隔音第一-层使用减振材料进行减振处理,可以有效的抑制钣金的振动,增强钣金的扎实度,第二层使用引|擎盖覆膜进行吸音处理,双层隔音处理之后,有效的减少了发动机的噪音
底盘隔音:有效减小钣金共振噪音,阻隔路噪、减小共鸣噪音。
轮毂进行隔音处理,钣金共振共鸣噪音得到削减。
尾箱隔音处理有效减小尾箱共鸣噪音和风噪,减小避震器传递的振动噪音。
叶子板隔音处理,有效减小胎噪,隔音效果非常明显。
引擎盖隔音处理:有效减小发动机噪音,同时起到保护漆面光泽的作用。
这些部位隔音处理完毕之后,奥迪A4的风噪、路噪、共鸣噪音和引擎噪得到完美削减,驾乘环境变得非常安静舒适,同时车内异味得到消除,南宁车主非常满意。这套隔音方案也适用于其他车型,因此非常值得推荐。
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