南宁汽车音响改装_音乐魅力是无尽的_南宁伟强改装

很多车友在买车的时候都不会注意到原车的音响效果，等时间久了驾驶激情慢慢褪去，开车变得枯燥而乏味的时候才知道音响的重要性。音乐给我们带来的魅力是无尽的，

如今汽车音响作为流动的音乐厅把孤旅变成了一种享受。无论你心情烦闷或是欢愉，它都能诠释你的心境，带你到达另外一一片崭新的天地。

【原车音响系统分析】雪佛兰迈锐宝原车使用了6个声场喇叭，但原车的喇叭做工粗糙、用料简单。而且原车喇叭的工作环境也非常的恶劣，这就导致原车的音响系统，

所播放出来的音乐质感很差。为了提升音响的品质，车主来到南宁伟强，对汽车的音响系统进行了升级。

系统配置清单：

前声场：芬朗SQ-6.5H  二路分体喇叭

后市场：芬朗SQ-6.5X  套装喇叭

超低音：芬朗SQ-103S超低音炮

功放：芬朗AL-90.4   四路功放

隔音品牌：狮龙隔音

车门隔音几乎是必不可少的，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。

所以，在车门钢板上贴上隔音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

原车的内饰板拆下来后可以看到门板内只有一层防尘用的塑料薄膜，而车门的铁皮又比较薄。相对于消除噪音以及制振起不到作用。

门板内进行第一层条状隔音，可以有效的把门板钣金刚性提高，减低共振和路噪等噪音。

门板进行第二层满贴隔音处理 ，有效对门板进行密封，隔音效果更佳，同时，车门隔音后变成扎实密封的箱体，大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果和有效的降低汽车风的产生。

车门板第三层吸音棉密封吸音处理。

喇叭安装前，首先对改装线材外层套上网管，专用的热缩管封口。

原车喇叭拆卸下来后跟芬朗改装喇叭的对比图。

前声场是芬朗SQ-6.5H，这款扬声器是芬朗历时两年并整合全球最好资源开发而成，中低音盆植入欧洲顶级羊毛，整体铸铝盆架，扎实、厚重、颜值高，并且整体公差在1毫米之内，

声音表现如丝绸般顺滑、温暖全面。并且这套喇叭有着非常宽的频率（50-20000hz），配合匹配功放推动能发挥出非常全面的效果。芬朗SQ-6.5H中低音喇叭前车门中低音位置的安装，分配器驾驶座椅底下隐藏安装。

前声场高音单元喇叭仪表台两侧原装高音位的安装。

后声场芬朗SQ-6.5X两分频同轴喇叭的安装，芬朗SQ-6.5X喇叭精巧地制造，便于安装，采用独特科技，芬朗喇叭都能表现出无可挑剔的音质，原车主机也可以很好的推动，SQ-6.5X的加入使整个声场更加和谐，还原度更高更接近现场。

电源位置保险装置的安装

接下来进行功放的安装。芬朗经典超值系列AL-90.4功放。超值的定义，充沛的输出结合着超高性价比，保证稳定、充沛的功率输出的同时，

还能注重于车主最为关注的价格，我们先不求其解析度与细节还原上是否达到进一步的高水准；在这个价位上，它的平衡度那绝对是值得称赞的。

加上芬朗AL-90.4功放已上市已久，在技术创新上都实打实的打下了口碑，所以入门级甚至偏中端级的汽车音响搭配芬朗AL-90.4，得到的音质对初级车主绝对是值得的。芬朗AL-90.4功放选择在后排座椅背面上进行固定链接安装。

超低音选择芬朗经典超值系列SQ-103S箱体低音，选择安装在专用的密封箱体，从而为超低音喇叭创造一个好的发声环境，让低音表现会有着更好的稳定性；

其结实感会让超低音整体表现出结实有力的音质感觉；不会产生不适的局促感。芬朗超值系列SQ-103S超低音选择安装在后尾箱上。

所有音响器材安装完成后，改装技师用专业的仪器对喇叭相位进行检测，之后再由我们南宁伟强调音师上车调音后，上车试听可以明显体验音响改装完成后带来的变化和效果，

低音结实有力，高音顺滑清脆，整体效果都非常有质感，可嗨可柔，音质型特有的细节表现非常精准，让整个音响系统的音乐性表现非常真实。

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