奇瑞瑞虎 自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。
瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时,也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省,快意驰骋。奇瑞瑞虎,时尚运动休闲车,经典内饰融于时尚运动的外观,车内空间灵活多变,宜商宜家,
ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置,动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验,领略全新惬意驾驶感受,在运动中体验激情,在激情中彰显时尚。
当今社会人们工作出行,有太多时间消耗在车上,而道路的拥堵,高速行驶时的风噪路噪胎噪,这些汽车噪音环境严重影响着人类的健康和心情,给车内一个舒适的驾乘环境,隔音还你一个安静舒适的环境,为你排忧解难。
隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:四门底盘后轮毂叶子板
先做四门双层隔音,隔音后可以加强门板钣金厚度,抑制共振噪音的产生,外层隔音后将门板密封,代替之前那张膜起到最基本的防水作用,还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入。
将内饰板拆开后,可以看到原车是没有做任何隔音的,门板上的空洞也比较多,容易有风燥的传入,所以门板的隔音是很有必要的。
之后对门板外层施工一层减振隔音材料,结合内层隔音起到更好的隔音作用,降低来自门上的风噪,很大程度上提升车门的密封性,增加门板的厚度,同时形成一个箱体结构,改善了喇叭的安装环境,有效的提升音响效果的发挥。
门门板施工完成接下来开始进行底盘隔音处理,拆下座椅,拿下地毯我们可以看到车上会有一些块状物,这就是原车的隔音处理,虽然有一点,但是效果微小,所以隔音处理时非常重要的。
为阻止胎噪传入,改装技师在车厢内部,使用大麦隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,则分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。
底盘进行大麦止振隔音施工,使用大麦隔音止振材料给底盘做隔音减震处理。
后轮毂进行大麦止振隔音效果。
最后给叶子板做一个双层的隔音,减少胎噪的传入。
叶子板的隔音处理:先把车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板
拆下,再将钢板上的浮尘擦拭干净后,贴上一层减震隔音材料,紧紧贴合翼子板上,有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱,减小共振和噪音。内饰板贴上吸音棉。
全车隔音施工完成后我们的改装技师开始对车辆内饰件进行复位检查,还车主一个宁静舒适的环境。
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