噪音主要表现在音场混乱,听起来不谐和的声音,从物理学分析一种不规则的声音,在一定环境中不应有而有的声音,
在汽车行行驶中这些表现则更加明显,车主对噪音更是反感,在车上正常交流但是就是难免会有不各种的嘈杂声音表现出来,
力帆的车主一直想进行改变现状但是苦于没有好的实际方案,在一次偶然之间了解到南宁伟强卖音响汽车隔音改装店,于是驱车来到我们伟强进行爱车的隔音降噪施工作业。
隔音品牌:大麦隔音
隔音施工部位:引擎盖 叶子板 车门 底盘 后尾箱 后轮毂
四门隔音:四个车门为车内噪音的主要来源,对这个部位进行双层减震隔音处理,将有效降低通过车门传入的大量路噪,
同时,车门隔音后变成扎实密封的箱体,大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果,让您的驾驶更具乐趣。
内饰门板进行第三层使用吸音棉,根据车门孔位裁剪吸音棉然后贴合在门板内侧,可以有效降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,
减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
接下来对底盘进行清洁后开始进行底盘第一层减震处理,强化地板钣金结构,使其更加扎实紧固,防止行驶过程中颠簸引起的车体变形和恶劣路面状况所带来的不稳定性
第二层再铺上吸音棉,进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃,国际标准的绿色环保材料,对人体无害,在车内使用很安全!使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪,提升驾乘舒适度
尾箱位置的隔音包含后轮眉位置,可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面带来的噪音,而且为升级音响添加低音部分打好了基础,可以有效的降低低音带来的共振噪音。
尾箱隔音第一层紧密的贴上一层减震板,加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。尾箱隔音第二层满贴吸音棉——针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’。
尾箱盖狮龙减振胶条贴隔音处理,有效抑制钣金产生共振。
翼子板的隔音处理:先把车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,再将钢板上的浮尘擦拭干净后,再贴上一层减震隔音材料和一层吸音棉,紧紧贴合翼子板上,有效阻碍胎噪路噪穿入驾驶舱,减小共振和噪音。
最后对引擎盖进行隔音,这个地方的隔音可以说有很高的性价比,发动机为车辆提供强劲动力的同时产生的噪音和热量都是相当大的,引擎盖的隔音不仅可以降低噪音,而且还可以隔绝热量,保护车漆。
经过我们南宁伟强改装对全车隔音施工完成后我们改装技师开始对车辆内饰件进行复位检查,还车主一个宁静舒适的环境
原文标题:崇左汽车音响改装_改装全车隔音_南宁伟强改装下一篇:崇左汽车音响改装__改装品味音质_南宁伟强改装
上一篇:崇左汽车音响改装_纯粹的音质_南宁伟强改装