南宁汽车音响改装_让噪音不再烦恼_南宁伟强改装

东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。

搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，

且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。

本田CRV原车的隔音效果一般，高速行驶的时候，底盘路噪和来自尾箱的共鸣噪音特别突出，嗡嗡的低频噪音让人感觉非常不舒服。

在我们南宁伟强，这台本田CRV经过全面的狮龙汽车隔音降噪升级之后，解决了路噪和共鸣噪音问题，一起来看看它的隔音施工过程。

隔音品牌：狮龙隔音

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

拆卸座椅、地毯，把底盘钣金清洁干净，准备粘贴狮龙汽车隔音降噪材料。

拆卸原车底盘之后可以看见原车底盘的隔音措施非常的普通，汽车在行驶过程中低频噪音，轮胎噪音通过车底盘表现出来具有很强穿透性，低频震动具有很强的破坏性，是汽车底盘钣金疲劳的主要原因。

底盘是路噪的主要传播路径，底盘的第一层隔音是止振处理，止振之后可以有效的抑制钣金的振动减小钣金振动引起的共振噪音，第二层是吸音处理，双层隔音处理之后使车内形成了一个密封体，有效的降低了噪音的传入。

底盘隔音处理，有效阻隔来自底盘的路噪和共鸣噪音。

四门隔音：一是可以加厚钣金抑制钣金的共振，二是阻隔风噪的传入，三是提升装在门板上中低音单元的音质效果。

车门使用狮龙减振材料贴于门板内外层钣金.上面进行隔音处理，隔音之后不仅有效的减少了噪音，同时还提升了喇叭的音质效果和钣金的刚性。

尾箱第一层隔音是使用减振材料进行减振处理，接着第二层在减振板.上面贴上吸音材料进行吸音处理，这样的隔音处理之后，不仅有效的减少了噪音，同时也增强了尾箱钣金的刚性。

汽车在高速行驶时，轮胎与路面产生摩擦、冲击产生的胎噪通过轮毂传入车内，轮毂隔音第一层进行减振处理，第二层进行吸音处理这样的隔音处理之后，直接切断了胎噪的传入路径，有效的减少了胎噪。

尾箱深度隔音效果图，阻隔噪音入侵，打造舒适驾乘环境。

轮毂的深度隔音处理，尾箱嗡嗡作响的低频共鸣噪音得到解决。

引擎盖隔音可以加厚钣金抑制引擎盖的共振，保护车漆。还可以减少发动机的噪音。

四门、底盘、尾箱和轮毂、引擎盖的隔音处理，解决了本田CRV的路噪、风噪和共鸣噪音等问题；狮龙环保汽车隔音材料，隔音和吸音效果都非常出色，而且隔音效果持久高效，非常值得推荐。

原文标题：南宁汽车音响改装_让噪音不再烦恼_南宁伟强改装
下一篇：贵港汽车音响改装隔音降噪_安静舒适的环境_伟强改装
上一篇：南宁汽车音响改装_音乐余音绕梁_南宁伟强改装