玉林汽车音响改装_无噪音的开车环境_伟强改装

 

汽车隔音改装对一些车主来说是新颖的，因为很多车主担心改装过后的效果更加不好，于是将就着，但是一些喜欢安静的车主实在忍受不了噪音，所以决定给爱车进行隔音改装。这位玉林车主来到了南宁伟强改装汽车音响。

改装配置单

隔音：狮龙隔音

拆开原车门板，可以看到门板内部没有隔音，很难隔绝噪音的传入，将车门板清理干净之后使用狮龙减震材料对内外层都进行减震处理，不仅抑制门板自身的共振，还有效隔绝风噪的传入。为喇叭提供良好的工作环境。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

有一些车子的胎噪是非常大的，针对这些车子的轮毂做隔音是非常必要的。在减震的基础上再贴上一层吸音棉，可以说是双重保障了。

后尾箱的隔音，为了可以更好的降低车内噪音，需要贴上隔音，然后针对一些位置进行吸音棉的粘贴。

南宁伟强对玉林车主的爱车改装好了。隔音改装完成之后，车内的噪音被很好的隔绝，无论是在车里听音乐还是休息的时候车主都可以享受到无噪音的环境了。

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