宝马525系作为一款受青年人喜欢的车型,但是原车音响却没能跟上青年人的节奏,音响效果根本就没有打动青年人的心,这位宝马525的车主平时就是比较喜欢嗨一点的音乐,但是原车音响的效果却是非常的平淡,所以钦州车主决定改装汽车音响。于是来到了南宁伟强改装店。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
在改装音响之前,车主还在纳闷明明车门已经关好了,但总是会听到噪音。现在打开门板之后总算是知道原因了,因为门板可以说是比较单薄的,然后又没有好的隔音措施,噪音传入车厢内部轻而易举。
为了让车主有一个好的听音环境,我们用大麦隔音材料在门板内层进行粘贴,用的是条贴的方式,外层用满贴的方式。
芬朗RE-6.3II三分频喇叭展示
有了好隔音和好音响之后,当然就是要有好的安装位置才可以了,中高音喇叭我们安装在A柱上,中低音喇叭安装在门上的时候需要安装上木质垫圈和喇叭防水垫圈,这样可以让中低音喇叭的发声更加饱满。
虽然芬朗UT-4100的体积不是很小巧,但同样可以无损安装于座位底下。
歌航G1主机同样是安装于座位底下。
低音炮安装于后备箱,可以有更好的发挥。
南宁伟强对钦州车主的爱车改装好了啦。改装之后的汽车音响效果简直嗨翻天,钦州车主听了之后感叹说再也不用忍受平淡的音响效果了。
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