玉林汽车音响改装_翻天覆地的改装效果_伟强改装南宁伟强汽车音响改装名店

汽车的安全性跟音响拥有好品质更为重要，想要获得品质声音，就需要品质器材的加持，就像这位宝马x1车主一样，当你发觉自己不知不觉间跟着音乐节拍翩翩起舞时，请不要感到惊奇，因为这就是音乐的魅力。音乐魅力足够强大，所以才会不断追求美妙的音质，被音乐征服，但是这位玉林车主觉得原车音响的音质听起来不是很好，层次感不清，细节时而模糊，声音混沌，失真吵杂，为了追求更好的音乐体验，开始宝马X1在南宁伟强的音响改装。

改装产品组合展示

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

在进行音响改装前我们改装技师首先对改装线材改装喇叭进行专业的处理，之后在采用木工工艺进行喇叭圈的定制。

原车喇叭和火鸟改装喇叭的对比图

前声场火鸟三分频套装中低音喇叭的安装，在进行安装前先对专用定制的木喇叭圈在原车中低音位上进行固定好，之后在进行前声场中低音原装位固定连接安装。

前声场火鸟中音选择在前车门原装位进行无损安装，分频器车门上固定连接安装。

高音单元喇叭在前车门三角位上进行无损安装

火鸟四路功放安装效果