锦上添花_钦州本田CRV音响改装_伟强改装南宁伟强汽车音响改装名店

对于很多人来说，汽车就像是他们的另一个家，既然是另一个家，那环境当然就是要非常舒服才行了，但是本田CRV的汽车音响音质不达标，播放出来的音质并不是很好，这样的驾车环境当然是不舒服的了，所以在朋友的建议下车主来到了南宁伟强进行汽车音响改装。

前声场：芬朗SQ-6.5E两分频喇叭

后声场：诗蔓DC165同轴喇叭

隔音品牌：STP隔音

原车门板的隔音配置非常简陋，安装在门板上的喇叭肯定会受到噪音的影响，所以需要进行门板隔音的改装。

但是同样由于车身较小，高速稳定性相对来说也偏差，在隔音方面胎噪和发动机噪音稍大。体积小巧轮胎距离更接近车内空间，有限的驾驶室会感觉胎噪会大一点，而发动机噪音比较大同样也有它的原因

这样的噪音，给驾驶的舒适性产生了极大的影响。于是车主来到南宁进行汽车隔音改装。希望操控和舒适并存，给自己带来双倍快乐

主副驾驶底盘采用俄罗斯STP军工隔音和STP隔音棉和 STP低频王三层隔音降噪施工，做好底盘位置的隔音降噪施工之后可以有效的降低胎噪、路噪和发动机噪音，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热，引擎盖每天承受着发动机高温的烘烤，在隔音后能兼任着保护机盖油漆的重任，很好的降低了发动机高温对前擎盖油漆的伤害。引擎盖双层隔音处理。

后尾箱和两侧后轮毂进行双层隔音施工处理：尾箱第一层粘贴减振隔音材料，制震降噪，强化钣金，阻隔胎噪，路噪的的侵入，把隔音减震裁剪成条形装，把后尾箱全部的贴满，根据汽车不同部位的噪音频点不一样两侧后轮毂则选择采用减振隔音材料进行满贴降噪施工作业

底盘采用双层隔音降噪施工，做好底盘位置的隔音降噪施工之后可以有效的降低胎噪、路噪和发动机噪音，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

所有汽车的后轮毂都在汽车后备箱里面，汽车在行驶过程中后轮毂震动产生的噪音会在后备箱反射叠加放大。

翼子板隔音主要是抑制胎噪的传递，使用的是狮龙隔音材料和隔音棉双层隔音施工：前翼子板的隔音更重要，因为它不仅在驾驶位前面，它还有调整行驶方向的功能，产生的噪音自然会比后翼子板大一点。因此对叶子板进行隔音施工处理后可以有效降低车辆行驶产生的噪音。

原车喇叭与芬朗喇叭的对比

喇叭安装效果展示

只有把汽车的配置提升了，开起来才会有更加舒适，现在南宁伟强把本田CRV的汽车音响改装好了，车主即使是不经常在家，在车上也可以享受到在家一样的感觉。