钦州本田CRV改装全面提升_音响隔音改装_南宁伟强汽车音响改装

 

本田CRV的车身线条非常流畅，驾车的视野也是非常广阔的，驾车体验总的来说还是不错的，但是对于喜欢听音乐的车主来说它的汽车音响音质就不是很流畅了，这位本田CRV的车主就是因为这个原因，所以才决定在南宁伟强改装汽车音响。

将原车门板拆解后，原车前后门板就是一层塑料外壳，只起到防灰尘的作用。高速行驶时，会引起噪音的困扰。

处理干净门板上的密封胶就可以开始做第一层隔音，从而可以有效加强门板厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果

第二层隔音减振材料的处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。

主副驾驶底盘采用俄罗斯STP军工隔音和STP隔音棉和 STP低频王三层隔音降噪施工，做好底盘位置的隔音降噪施工之后可以有效的降低胎噪、路噪和发动机噪音，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热，引擎盖每天承受着发动机高温的烘烤，在隔音后能兼任着保护机盖油漆的重任，很好的降低了发动机高温对前擎盖油漆的伤害。引擎盖双层隔音处理。

后尾箱和两侧后轮毂进行双层隔音施工处理：尾箱第一层粘贴减振隔音材料，制震降噪，强化钣金，阻隔胎噪，路噪的的侵入，把隔音减震裁剪成条形装，把后尾箱全部的贴满 ，根据汽车不同部位的噪音频点不一样两侧后轮毂则选择采用减振隔音材料进行满贴降噪施工作业

底盘采用双层隔音降噪施工，做好底盘位置的隔音降噪施工之后可以有效的降低胎噪、路噪和发动机噪音，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

所有汽车的后轮毂都在汽车后备箱里面，汽车在行驶过程中后轮毂震动产生的噪音会在后备箱反射叠加放大。

翼子板隔音主要是抑制胎噪的传递，使用的是狮龙隔音材料和隔音棉双层隔音施工：前翼子板的隔音更重要，因为它不仅在驾驶位前面，它还有调整行驶方向的功能，产生的噪音自然会比后翼子板大一点。因此对叶子板进行隔音施工处理后可以有效降低车辆行驶产生的噪音。

原车位置安装，专用底座，同时对于中低音喇叭采用防水处理，全部标准化工艺。

一对比就知道芬朗的喇叭有多好了

前声场选用的芬朗SQ-6.5H两分频喇叭和后声场的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，它们播放出来的声音清晰饱满，而且层次感分明，对于原声的还原度也是非常高的。

功放用吊装的方式安装在车的后备箱处

将处理器隐藏安装，处理器安装效果图

南宁伟强对车主的爱车改装好了。这样一来，本田CRV的汽车音响得到了完善，车主就有了好的享受。

 

 

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