宝马525车内空间非常宽敞,动力也是十足的就算不是家用也是可以开长途的。开长途的时候驾驶的舒适感和娱乐氛围非常重要的,但是宝马525的车载音响并不能提供好音质,这就太煞风景了,所以贵港车主为了想要好音质与舒适的娱乐的氛围决定要改装汽车音响。于是来到了南宁伟强改装汽车音响。
因为原车门板隔音措施比较欠缺,所以先对门板进行隔音的升级,为喇叭创造好的工作环境,这样能够让喇叭更好的发挥。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
下面就是喇叭的安装了,前声场是芬朗EU-6.3三分频喇叭,后声场则是芬朗RE-6.2二分频喇叭,形成音场环绕,车内充满了音乐的氛围,让车主十分满意。
安装三台功放在座椅下,目的就是为音响提高充足的功率,让音响得到稳定的发挥,也不会占据车内空间。
高音喇叭安装在三角区域,经过专业的施工高音喇叭很好的与车的内饰融为了一体,中低音喇叭安装在原位,不仅没有改变车内结构,还能使喇叭发挥出它原有的效果。
南宁伟强对贵港车主的爱车改装好了。人生苦短,所以舒适和娱乐在我们的生活中就更加重要了,在驾驶的漫漫长路上可以在车里享受音乐是最好不过的事情了。
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