本田飞度的原车仅用了几个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的配置也非常的简单,这就导致原车的音响系统,所播放出来的音乐质感很差,因此百色车主来到南宁伟强,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
拆开门板,依然是一层简单的防水防尘膜,撕掉防尘膜,只剩下空荡荡的门板,原车没有任何隔音措施。
车后门也是一样
车的地盘和尾箱只有简单的隔音装备,能起到的作用微乎其微。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
车门装上狮龙减震隔音
芬朗喇叭与原车喇叭对比
南宁伟强对百色车主的爱车改装好了。升级完成一套高性价比汽车音响系统,播放出来的音乐饱满动听,从而让车主听到了真实动人的音乐,带来完美的驾乘体验。和改装之前相比较有了质的提升。百色车主对升级后的音响效果感到非常满意。
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