百色汽车音响改装_全新的环绕音响_伟强改装

 

奥迪A4的外形拥有时尚运动的风格，车型内饰做工非常的精细，空间也十分的足够，对于广大车友来说还是非常合心意的，但是对于音乐爱好者来说它的音响音质就不是那么合心意了，就像这一款车的百色车主他觉得音响音质不是很合心意所以通过朋友的建议决定来南宁伟强进行改装升级。

首先从车门板内层开始，我们对车门板的内层进行四门减振隔音的安装，有了这一层的保障之后可以更好的降噪，不容易产生共振。

做完四门的内层隔音之后，我们接下来对四门的外层也进行了减振隔音的安装，我们采用满贴的手法将减振隔音材料与车门之间的缝隙紧密的贴好，这样可以形成一个密封的箱体结构，给喇叭带来良好的发声环境。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

安装喇叭的时候我们用焊接的手法将线与喇叭焊接起来，加热输管，这样可以增强喇叭的稳定性，不容易脱落。

做完喇叭和线之间的焊接以后我们把喇叭安装在原车的喇叭位置上，先用木板加固然后在装上防水垫圈接着就是把喇叭的螺丝拧紧，这样喇叭的安装就完成了。

后车门中低音喇叭安装完成之后的展示图。

喇叭安装完之后的效果展示图。

接下来是功放处理器和超低音的安装。

我们把功放处理器和超低音采用吊装的方式安装在后尾箱上侧，这样一来不会占用后尾箱太多的位置，百色车主拿东西或者放东西的时候就不容易碰到，也不会被东西压到，低音和功放处理器的使用寿命也就长一些，所以我们有着专业的改装技术，要是你想改装升级汽车音响的话可以来南宁伟强找我们，我们会让你载着全新的音响系统开心的回家。

 

 

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