玉林汽车音响改装_好的驾驶行车体验_南宁伟强改装

我们的人生就是一次美妙的旅途，陪伴我们除了家人，就是我们的“爱车”，对我们现代人来说，“爱车”早就成为了我们的家人，一起欢乐，一起忧伤，一起拼博。对它的投入，

是为了我们更好的生活。众泰T700是一款深受中国大众喜欢的“爱车”，但受到种种原因的限制，虽然驾驭性不错，但是原车的噪音一直是困扰我们的一大难题，为了更好的解决这一困扰，下面就对爱车进行一场“脱胎换骨”的旅途。隔音降噪配置如下：

汽车的隔音降噪不是一味的粘贴粘贴，包的越多越好，而是要经过专业人员的试车，找出问题的所在，有些钱是不必花的，一味的粘贴不分主次不分轻重，

并不能起到很好的隔音降噪效果，有可能还要适得其反。爱车进行店后，首先我们的专业隔音降噪人员都要对爱车进行实地的试驾，通过多方位分析，找出问题的根源。

通过实地的驾驶，发现汽车车门、底盘、后备箱部位是噪音传入各产生的最明显地方。我们就对这三个方面进行深入系统的隔音降噪。

隔音品牌：大麦隔音

隔音施工部位：车门　底盘　后备箱

门板是风噪的主要传播途径，而原车门板的铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多。因此南宁伟强的改装技师，使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，从而降低了风噪对车厢的传入。

使用大麦隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声，门板的第二层大麦隔音满贴隔音施工处理，起到密封的作用

汽车在行驶的时候，底盘会产生较大的低频共振，但原车的底盘隔音措施较为简单，很难起到有效的隔音措施，因此南宁伟强的改装技师，

先使用大麦隔音减震胶对汽车的底盘做了第一层的止振处理，减少钣金共振产生的低频噪音。然后又使用隔音棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理，从而加强了隔音效果，减少风噪路噪的入侵。

原车尾箱隔音：尾箱是后轮毂路噪和排气噪声的主要通道，用大麦对尾箱后轮毂进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，

再使用隔音棉来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱和两侧后轮毂产生噪音，车辆高速行驶时车身更加紧固，更大大降低了车内噪音。

最后车辆隔音完成后对车辆内饰件进行仔细复位，给车主一个好的驾驶行车体验。

 

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