河池汽车音响改装_驾乘环境中聆听美妙_南宁伟强改装

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

大众途昂原车在隔音方面的处理并不够细致，高速行驶时候的风噪、路噪、共鸣噪音有点大，车主打算为爱车进行隔音升级。在南宁伟强汽车音响改装店，车主给座驾做了全车狮龙汽车隔音降噪，一起来看看吧： 

隔音品牌：狮龙隔音

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

原车门板隔音措施欠缺，存在共振和风噪的问题。

车门隔音降噪处理，钣金双层隔音止振，可以强化钣金扎实度、避免车门钣金产生鼓皮共鸣现象，密封的车门有效阻隔风噪入侵。隔音之后的车门如同箱体，还能提升喇叭音质效果。 

拆卸原车门之后，可以看见原车门]板隔音措施非常的普通，隔音效果不好，汽车在行驶中带来的风噪噪音大，需要进一步做隔音处理

四门隔音使用狮龙隔音减振材料进行隔音处理，这样对门门板进行隔音处理之后，可以有效的抑制钣金的振动，减小钣金振动引起的共振噪音，同时还起到提高钣金刚性。

底盘是路噪的主要传播路径，底盘的第一层隔音是止振处理，止振之后可以有效的抑制钣金的振动减小钣金振动引起的共振噪音，第二层是吸音处理， 双层隔音处理之后使车内形成了一个密封体，有效的降低了噪音的传入。

底盘隔音降噪处理，解决来自底盘的路噪和低频共鸣噪音；拆卸座椅地毯之后，把底盘钣金清洁干净，再粘贴狮龙止振板和吸音棉。 

尾箱双层隔音处理之后的效果图，来自尾箱的共鸣噪音、路噪、风噪和后轮胎噪得到有效抑制。 

原车尾箱漏出空腔结构，钣金振动引起的共鸣噪声，尾箱的第一步隔音就是减振，这样有效的抑制了钣金的振动，第二步是吸音，这样的处理之后有效的降低了噪音的传入。

汽车轮毂部位是胎噪噪音的主要传入途径，在轮毂钣金上面贴上减振材料，不仅抑制了钣金的振动，也提高了钣金的扎实度，第二层进行吸音处理之后，有效的减少了噪音的侵入。

轮毂双层隔音，抑制钣金共振，减少胎噪的传入。

引擎盖隔音使用减振材料贴于下方钣金处进行止振处理，隔音处理之后能有效的抑制钣金的振动，减少钣金共振噪音和发动机的噪音同时也提升了钣金的扎实度。

引擎盖隔音降噪处理，有效减小发动机噪音传递到车内，同时还能起到保护漆面光泽的作用。 

全车狮龙汽车隔音降噪升级，有效解决爱车的噪音问题，在安静舒适的驾乘环境中聆听美妙的汽车音响效果，感受舒适，惬意聆听！车主对此次隔音升级的效果非常满意。 

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