玉林汽车音响改装完善音响系统_伟强改装

 

美妙的音乐会让人充满动力，想象一下你开车上班的时候有好的音乐萦绕在你耳边是多么爽的一件事，不过要是你的原车音响不给力的话就另当别论了，这位玉林的本田锋范车主就是因为无法忍受原车喇叭那种毫无层次感的音质表现，纠结了这么久终于决定改装升级音响了。

玩音响的人都知道四门隔音是万万不能少的，要是没有四门隔音，那再好的喇叭音质最起码也会被拉低一半，为了不让这种情况发生，我们给车门的内外层都进行了隔音的施工处理。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

有了隔音之后就是喇叭了，在安装喇叭的时候要知道什么位置是合适的，不能盲目安装，就像这一台车的高音喇叭，适合它的位置就是A柱倒模安装。中低音和同轴喇叭安装在车门板上，这样喇叭之间的相互作用会更加合理。

南宁伟强改装完之后的音响层次感更加的强，听起来很带劲，对于玉林车主来说，有一套完善的音响系统是很满足的一件事了

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