玉林汽车音响改装_理想的音响音质_伟强改装

 

有些人不理解，觉得改装汽车音响没什么用处，但你要知道听音乐和只能听个“响”。是有很大区别的。对于那些不怎么听音乐的车主来说，当然是不知道未改装的汽车音响其中究竟差在哪里。今天我们就来说道说道“改装后”跟“未改装”的音响究竟差多少？就拿玉林车主的奥迪A8汽车在南宁伟强汽车音响改装案例来说吧！

产品组合图示

中音，中低音震膜选用复合材料，防水防潮，高品质高磁通密度的大磁体，提供强劲磁通量；非常符合汽车内的试用环境，

拆下原车喇叭与诗芬尼喇叭对比

原车喇叭多选用纸质材料或pvc材料，其声音特性随着时间的推移而不断地变差。

原车喇叭采用塑料支架，造成喇叭在大音量状态下产生共振而产生失真。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很

中低音喇叭安装，喇叭安装线一定要经过焊接，减少线性损耗，降低脱落风险，同时加装防水底座。

高音喇叭安装

取下原车塑料盖板，开孔后将诗芬尼高音喇叭安装进入，完美复原。

中音喇叭安装

中音喇叭原厂位更换，安装专用木圈底座并加固。原厂喇叭网罩，完美复原。

功放和处理器安装在后备箱左侧位置

安装完成后进入自动调音，声场控制到最佳。

一定要进行专业调音

业内有一种说法：汽车音响效果不是买来的，而是设计安装调试出来的。可见，设计安装调试在音响安装过程中的重要性。同样一个主机、几个喇叭、几根电线，不同的安装工人施工，效果会迥然不同。专业店为了改善车主收听的环境，会对车辆进行科学的安装设计，安装后凭借专业的测试设备进行调音，使所有音响器材的效果发挥到最佳状态。

南宁伟强对玉林车主的奥迪A4汽车音响改装完毕，原位无损复原安装，提升音色细腻度，质感和密度感非常理想。

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