玉林汽车音响改装呈现自然音色_伟强改装

 

奔驰C260虽然是豪车中的极品，但也免不了原车音响不尽人意。原车音响发声沉闷无力、浑浊不清，如果是对音乐这方面没有要求的人来说，或许凑合凑合就过了。但是，这位玉林的奔驰C260车主是位不愿意将就的人，无论是工作上还是生活上，他的字典里就没有过“将就”二字。何况他还是位爱好音乐的发烧友，他迫切希望往后的行驶道路上能有极致乐声一路相伴，让他的行驶体验也能多姿多彩。于是找到了我们南宁伟强改装店。

产品组合图示

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

叶子板隔音处理：叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

我们可看见原车前声场的中音喇叭为塑料材质，盆面非常单薄，用料十分简单。甚至还出现了破损的情况。

所有变得扬声器的安装都是按照标准的施工流程进行，用过连接专车专用的插头，即可轻松拥有属于你的声音。

中低音是整装系统的灵魂，对于全系减配中低音这种做法，真的让人不是很满意。

中音喇叭安装

中音扬声器单元门板无损安装，配合小柏林盖板，人声细腻饱满同时B格满满。

高音喇叭安装

喇叭换装完成了，一台高能的处理器还是少不了的。美国西迪声DSP4.6专业处理器具备了多样化的调教风格，只需要通过调音师的调教，就能够将所有硬件设备变得服服帖帖，就能够遂愿让扬声器发放出各种曲目和风格的声音。

DSP功放采用后尾箱处隐藏式安装，不占用原车空间，又方便随时调音。

最终通过诗芬尼BO6智能修复DSP进行专业调试，最终给你呈现你想听到的一切音乐风格和曲目。

玉林车主的奔驰C260汽车无损改装同样需要安装，南宁伟强改装技师尽心尽力的将每一个器材，线材都严丝合缝安装到位，将每一个部位都处理到位，精湛的施工工艺，很好地呈现出车厢应有的自然音色，保真效果好，让层次感分明，立体感强。

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